Chun–Hung Wu

Bei Hellmann unterstütze ich insbesondere Kunden aus der Automobilindustrie beim Aufbau stabiler Lieferketten. Die Kunden beziehen Automobilteile von Lieferanten in der EMEA-Region und versenden diese per Seefracht zu Produktionsstandorten in USA & Südamerika. Ich bin mit dem T1-Verfahren für den Transit von Nicht-EU-Waren innerhalb der EU vertraut. Darüber hinaus verfüge ich über praktische Erfahrung mit dem Dakosy zur Erstellung von ABD sowie mit dem ACPS zur Hafenregistrierung für westeuropäische Häfen.

Koordination reibungsloser Importprozesse im Bereich See- und Schienengüterverkehr. Zu meinen Aufgaben gehörten die Überwachung von Schiffs- und Zugankünften sowie die rechtzeitige Abstimmung mit Importeuren zur Beschaffung erforderlicher Dokumente (z. B. Rechnung, Packliste, Ursprungszeugnis) und Informationen für die Zollabfertigung. Eine enge Zusammenarbeit mit Importeuren und Zollagenten war entscheidend, um Abfertigungsprozesse zu beschleunigen und zusätzliche Kosten (z.B. Standgeld) zu vermeiden.

Mitarbeit an einem fortgeschrittenen Forschungsprojekt in Kooperation mit dem Zentrum für BrennstoffzellenTechnik GmbH (ZBT) und dem Leibniz-Institut für Plasmaforschung und Technologie (INP). Ziel des Projekts war die Entwicklung einer kosteneffizienten MAX-Phasen-Beschichtung der nächsten Generation für metallische Bipolarplatten (Edelstahl, Aluminium) mit Anwendungen in tragbaren PEMFC- und DMFC-Systemen. Ziel der Forschung war es, die US-DOE-2020-Richtlinien zu erfüllen.

Doktorarbeit: The Principle and Applications of Scanning Kelvin Probe based Hydrogen Detection Technique on Pd-coated and Oxide Covered Surface. (Abschlußnote: 1,0 Sehr gut)

Masterarbeit: Electrodeposited Zinc-Nickel/Chromium Binary Coating and Its High Temperature Protection Properties for Direct Hot Stamping Steels. (Abschlußnote: 3,96/4,3 “A” in taiwanesisches akademisches Notensystem)

Abschlußnote: 3,88/4,3 “A” in taiwanesisches akademisches Notensystem