Dr. Guido Borchers

Angestellt, Program Manager, Airbus Helicopters, Donauwörth
Augsburg, Deutschland

Fähigkeiten und Kenntnisse

Ideen
Vertragsmanagement
Programm Management
Project Management
Spaß an dem was ich mache
Initiative
Arbeitsbereitschaft
strukturierte Arbeitsweise

Werdegang

Berufserfahrung von Guido Borchers

  • Bis heute 3 Jahre und 8 Monate, seit Dez. 2021

    Program Manager

    Airbus Helicopters, Donauwörth
  • Bis heute 8 Jahre, seit Aug. 2017

    Head of Airplane Doors Mechanism and Electrical System Design

    Airbus Helicopters, Donauwörth
  • 3 Jahre und 3 Monate, Mai 2014 - Juli 2017

    Development Process Specialist, Project Manager

    Airbus Helicopters

    Verantwortlich für die Initiierung, Definition, Einführung und Etablierung von Entwicklungsprozessen.

  • 4 Jahre, Mai 2010 - Apr. 2014

    Helicopter powerplant integration

    Airbus Helicopters, France

    - Erstellen und verhandeln der Triebwerkspezifikation und des Statement of Work. - Leiten der Triebwerksintegration und deren Zulassung - Zulassungsverhandlung und CVE (ATA-71 & 72)

  • 7 Monate, Okt. 2009 - Apr. 2010

    Wissenschaftlicher Mitarbeiter

    Universität Stuttgart

    Fertigstellen der Doktorarbeit auf dem Gebiet der Triebwerkstechnologie.

  • 2 Jahre und 7 Monate, März 2007 - Sep. 2009

    Engine performance and control system

    Rolls-Royce Deutschland (FTI)

    Angesteller Ingenieur in den Abteilungen Leistungsrechnung und Triebwerkskontrollsystem. Parallel ausarbeiten einer Doktorarbeit mit dem Titel: Untersuchungen zur Auswirkung des More-Electric-Konzepts auf das Betriebsverhalten von Turboluftstrahl-Triebwerken.

Ausbildung von Guido Borchers

  • 2 Jahre und 11 Monate, Mai 2007 - März 2010

    Luft- und Raumfahrt

    Universität Stuttgartt

    Promotion in Kooperation mit dem Institut für Luftfahrtantriebe und Rolls-Royce Deutschland

  • 11 Monate, Nov. 2005 - Sep. 2006

    Regelungstechnik

    University of California, San Diego

    Anfertigen der Diplomarbeit: Aufbau eines geschlossenen Regelkreises zur Positionsstabilisierung eines "Tensegrity" Turms.

  • 6 Jahre und 1 Monat, Sep. 2000 - Sep. 2006

    Maschienenbau, Luft- und Raumfahrt

    RWTH Aachen

    Grundlagen des Maschinenbaus mit Spezialisierung auf Luft- und Raumfahrt

Sprachen

  • Deutsch

    Muttersprache

  • Englisch

    Fließend

  • Französisch

    Fließend

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