Henry Hartmann

Entwicklung und Vertrieb verfahrens- und umwelttechnischer Sonderanlagen, insbesondere zur Prozessluftaufbereitung / Abluftnachbehandlung sowie energetischen Optimierung; Kaufmännische und technische Projektabwicklung von der Konzeption und Auslegung bis hin zur Inbetriebnahme und Erlangung behördlicher Genehmigungen; Planungs- und Beratungsleistungen, speziell für hochverfügbare Systeme; Projektrealisierung und Produktionsbegleitung; Zielmärkte u.a. Automobil-, Halbleiter- und Pharmaindustrie.

Betriebsleitung der Schiller Engineering & Maschinenbau GmbH; Key Account Management für das gruppenübergreifende Geschäftsfeld Reinraumtechnik

Ich leitete im Geschäftsfeld Bodenverdichtung (Vibrationsplatten) die technische Entwicklung und Serienbetreuung in Zusammenarbeit mit unserem Produktionswerk. Zu meinen Aufgaben zählten dabei auch die technische Betreuung der Vertriebs- und Service-Organisation sowie des Einkaufs. Des Weiteren arbeitete ich eng mit dem Produktmanagement zusammen.

Nach der Übernahme von eStop durch Siemens war ich verantwortlich für die Erschließung und Umsetzung neuer Anwendungspotentiale der "Electronic Wedge Brake - EWB". Des Weiteren war ich mitverantwortlich für die Serien-Entwicklung der PKW-Radbremse.

Als Entwicklungsingenieur wirkte ich bei der Grundlagenforschung zur elektromechanischen Keilbremse mit. Neben organisatorischen Tätigkeiten lagen meine Schwerpunkte in der Öffentlichkeitsarbeit, dem Aufbau des internen Patentwesens und der Personalbeschaffung.

Im Rahmen einer Industrie-Patenschaft mit der Knorr-Bremse AG (SfS) untersuchte ich die Einsatzmöglichkeiten elektromechanischer Antriebe in Bremssystemen. Darüber hinaus wirkte ich bei weiteren "X-by-Wire-Projekten" mit (bspw. "Steer-by-Wire").

Meine Hauptaufgabe lag in der Koordination des fachbereichsübergreifenden Forschungsprojekts "Vernetztes und gefestigtes Grundlagenwissen durch problemlösendes Lehren und Lernen in den Ingenieurwissenschaften".