Manish Sankar

1) Parametrisierung und Optimierung physikalischer Systemmodelle durch Kombination von gradienten- und gradientenfreien Methoden. 2) Skripterstellung von Algorithmen zur Reduzierung von Look-up-Tabellen-Parametern mit Simulation Annealing und Simulink-Designoptimierung in MATLAB/ Simulink. 3) Implementierung von Neuronalnetzwerk-Programm in C als Ersatz für Look-up-Tabellen zur Reduzierung der Datenanforderungen.

1) Modellierung und Simulation von Druck- und Massenberechnungsmodellen des Kühlsystems des elektrischen Antriebsstrangs in Scode Congra und MATLAB / Simulink (MIL/SIL). 2) Modellierung des Kühlsystems mit 1 - Pumpen - Variante und 2 - Pumpenvariante mit Umschaltventilen. 3) Einbindung in MATLAB/Simulink mittels Mex S-Funktionen.

1) Layout Planung von Fahrzeugsicherheitskomponenten einschließlich aktiver sicherheitssysteme – komplett Bremssystem (ABS) und Passive Sicherheitssysteme (crash Sicherheit). 2) Planung von Motorraum und Unterbodenbereich des Fahrzeugs, einschließlich Verbrennungsmotor, E-Antriebe und Hybrid Antriebe und Getriebe system. 3) Verantwortlich für die kinematische Berechnung der Radbewegung. 4) Bau von Prototyp-Fahrzeugteilen mit Rapid-Prototyp-Technologie.

Numerical methods in Mechanical Engineering (MATLAB), Advanced Software Engineering.

Thermodynamics, Design of Transmission systems, Dynamics of Machines Freiwillige Projekt: 1) Unbemanntes Bodenfahrzeug in CATIA V5 und MATLAB. 2) 6 DOF Aufhängung System in Simulink.