Michael Baaske

Fachliche Leitung der Konstruktion des Wasserstoffmotors TCG 7.8 H2

Fachliche Leitung der Neukonstruktion eines On-Highway Motors mit 11.5l Hubraum.

Fachliche Leitung als Subsystem-Verantwortlicher des Thermal Managements für 360V und 48V E-DEUTZ Systeme.

Mechanische Konzeptentwicklung für 48V P0 Hybridsysteme Entwicklung eines Summier-Getriebes für den Einsatz in einem 48V P2 Hybridsystem Integration von 48V Hybridsystemen und 360V BEV Systemen in Prototypfahrzeuge

Motorarchitekt im Bereich DMU für die Baureihe 2.9 Fachprojektleiter Konstruktion für Entwicklungsanträge der Baureihe 2.9

Inhouse Konstrukteur

Design Engineer für Zylinderköpfe im Rahmen von Arbeitnehmerüberlassung in der BU Diesel Engines Passenger Cars der FEV GmbH.

Design Engineer für Ventiltrieb, Nockenwellen und Rädertriebe im Rahmen von Arbeitnehmerüberlassung in der BU Large Bore Engines der FEV GmbH.

Tätigkeitsschwerpunkte als Motorarchitekt im Bereich DMU und Sachbearbeiter Kraftstoffniederdrucksysteme im Rahmen von Arbeitnehmerüberlassung bei der DEUTZ AG.

Titel der Diplomarbeit: "Konzept einer doppelstufigen Abgasturboaufladung der Baureihe TCD 4.1 L4 zur Erfüllung der Abgasgesetzstufe TIER 4 final in landtechnischer Applikation"