Miguel Borges Asprino

- Vertiefung der Kenntnisse in Strukturmechanik und FEM-Modellierung mit ANSYS Mechanical. - Durchführung statischer und strukturmechanischer Analysen technischer Bauteile und Baugruppen. - Erstellung, Auswertung und Dokumentation von Simulationsmodellen und Berechnungsergebnissen. - Anwendung simulationsgestützter Methoden zur Bewertung und Optimierung technischer Konstruktionen.

- Erstellung und Bearbeitung parametrischer 3D-CAD-Modelle mit Siemens NX. - Konstruktion mechanischer Bauteile und Baugruppen unter Berücksichtigung fertigungsgerechter Gestaltung. - Ableitung technischer Zeichnungen und Dokumentation von Konstruktionsdaten. - Anwendung moderner CAD-Methoden im Produktentwicklungsprozess.

- Durchführung von Spannungs-, Verformungs- und Lastanalysen an industriellen Rohrleitungssystemen. - Nachweisführung für thermische, statische und dynamische Belastungsfälle. - Erstellung technischer Berechnungen, Berichte und projektrelevanter Dokumentation. - Optimierung von Leitungsführungen und Unterstützungskonzepten unter technischen und betrieblichen Randbedingungen. - Zusammenarbeit mit Konstruktion, Anlagenplanung und weiteren Fachbereichen bei der Entwicklung von Anlagenprojekten.

Daten- und simulationsgestützte Methodik für die Konzeptentwicklung von Rennfahrzeugen - Modellentwicklung zur Prognose der Gewichtsreduzierung zwischen Prototypen und Analyse der zu erwartenden Gewichtszunahme bei Konzeptwechseln. - Definition von KPIs auf Basis von Rundenzeitsimulationen und dem Punktesystem der Wettbewerbe. - Prognose der mehrjährigen Produktivität möglicher Konfigurationen und der Übergänge zwischen diesen durch Berechnung des Verhältnisses zwischen Leistungsprognosen und Kosten.

Erweiterte quasistatische Rundenzeitsimulation für die Entwicklung von Rennfahrzeugen - Entwicklung stationärer Fahrdynamikmodelle zur Bestimmung der Kraftübertragung. - Entwicklung eines trajektorienbasierten Algorithmus zur Berechnung minimaler Sektorzeiten, auf Grundlage statischer Simulationen und Randbedingungen mit zusammenhängenden Sektoren in einer bestimmten Trajektorie. - Verarbeitung von Sensordaten zur Gewinnung Ideallinien-Trajektorien sowie zur Verbesserung und Validierung von Modellen.

- Leitung des Fahrwerksteams bei der Entwicklung mehrerer Formula-Student-Rennfahrzeuge. - Planung und Koordination von Entwicklungs-, Fertigungs- und Testaktivitäten innerhalb des Teams. - Definition technischer Entwicklungsziele und Unterstützung der Teammitglieder bei deren Umsetzung. - Abstimmung technischer Schnittstellen mit anderen Fahrzeugbereichen. - Mitwirkung bei Terminplanung, Ressourcenplanung und Budgetkoordination.

- Entwicklung und konstruktive Auslegung von Fahrwerksystemen und Fahrwerkskomponenten für Formula-Student-Rennfahrzeuge. - Erstellung und Validierung von Fahrdynamikmodellen zur simulationsgestützten Fahrzeugentwicklung. - Planung, Durchführung und Auswertung von Fahrzeugtests zur Bewertung technischer Konzepte. - Instrumentierung von Versuchsfahrzeugen sowie Erfassung und Analyse von Messdaten. - Präsentation und technische Verteidigung von Konstruktionsentscheidungen vor internationalen Design-Jurys.

- Fertigung, Montage und Anpassung mechanischer Komponenten und Baugruppen für Formula-Student-Rennfahrzeuge. - Aufbau und Integration von Fahrwerks-, Brems- und Chassissystemen während der Fahrzeugfertigung. - Fertigung von Gitterrohrrahmen-Chassis gemäß den Maßvorgaben der Fahrzeugsubsysteme. - Durchführung von WIG-Schweißarbeiten an Gitterrohrrahmen-Chassis und Strukturbauteilen. - Fertigung von Vorrichtungen, Lehren und Hilfswerkzeugen. - Herstellung von Faserverbundbauteilen (CFK und GFK).