Torben Mehrens

Systementwicklung Audi: Projektverfolgung und Koordination der entsprechenden Partner im Bezug auf die Rückhalte- bzw. Schutzfunktion. Steuerung von Berechnung und Versuchsplanung zur Entwicklung der Frontschutzkomponenten bis zur Serienreife. Teamleiterposition: Verantwortliche Projektplanung und Steuerung des Entwicklungsteams, Abstimmen und Einhalten der Entwicklungsziele und Budgets sowie Kommunikation mit dem Kunden. Fachliche Führung und Qualifizierung der der Mitarbeiter.

Vorentwicklung im Frontcrash (Berechnung und Optimierung). Systementwicklung Insassenschutz die für Audi AG: Entwicklung robuster Rückhaltesysteme unter Einsatz numerischer Methoden. Validierung der Modelle auf Basis der Versuchsergebnisse. Funktionsentwicklung der Fronschutzkomponenten unter Berücksichtigung gesetzlicher und marktrelevanter Anforderungen mit geeigneten Optimierungsverfahren und Robustheitsanalysen.

Vorentwicklung im Insassencrash und Seitencrash für Audi (PAMCRASH und LS-OPT). Vorentwicklung für Porsche (LS-DYNA & Versuch). Betreuung eines im Aufbau befindlichen Insassenschutzmodells bei Audi (Planung, Koordination und Bewertung).

Simulation eines CFK-Sandwichrumpfes unter hochdynamischer Belastung; Aufbau von Modellvarianten. Materialidentifikation mit LS-OPT & virtuellen Versuchen. Veröffentlichung: Numerical Determination of the Nonlinear Effective Mechanical Properties of Folded Core Structures for Aircraft Sandwich Panel

Einarbeitung und Vertiefung von LS-DYNA, LS-OPT und Hypermorph. Erstellung von Schulungsunterlagen und aktive Mitarbeit an Kundenprojekten.

Karosseriekonstruktion Berechnung