Vlad Chalapco

OEM Functional Safety Manager für: Heckleuchten, Sitzverstellung, Zentralverriegelung, Kindersicherung, Fenster, Schiebedach, Anhängerkupplung; Verantwortlich für die Konzeption, Entwicklung und Freigabe der FuSa-Funktionen nach ISO 26262. Erstellung: Item Definition, HARA, Functional Safety Concept, Validation Concept Koordination & Prüfung Komponentenentwicklung bei Tier-1-Lieferanten (DIA, Safety Plan, Review of Technical Safety Concept, FMEA, FTA, Verification Report)

Internationales Trainee Programm, Focus: Funktionale Sicherheit Andere Stationen: Bentley Funktionale Sicherheit, Baureihe e-tron GT, Strategisches Vertrieb

FuSi-Management für Hochspannungs- und Niederspannungsenergiemanagement Testsdurchführung und Kontrollierbarkeitsbewertungen mehrerer QM Funktionen.

- Aufführen eines Funktionalen Sicherheitskonzepts für die Sitzverstellung (Autonomes Fahren) - Erstellung einer Gefahren- und Risikoanalyse & Item definition für LISB (Li-Ion Starter Battery) und RECW (Rear End Collision Detection) - Durchführen einer Delta Analyse zwischen ISO 26262:2011 & ISO 26262:2018 - Erstellung Validierungsplan MSR (Motor Schleppmomentregelung) & Sitzverstellung - Erstellung Change & Impact Analyse für ABS mit Slope Dependent Control

Masterarbeit bei Royal Dutch Shell: Entwicklung eines Screening-Tools für die Optimierung von Sondenkonstruktionen; Durchführung von Mehrphasenströmugssimulationen; Zusammenarbeit mit dem Upstream-Entwicklungsteam um einen Workflow für eine effiziente Bewertung von zukünftigen Investitionsprojekten zu identifizieren.

• Koordinierte die Neuplanung von 30 Prototypen im Herstellungsprozess. • Untersuchte die Marktmigration von Diesel zu Benzinmotoren und bewertete die Auswirkungen auf die Daimler CO2-Flottenemissionen (2019-2025) anhand eines selbstentwickelten Modells. • Organisierte (Einladungen, Protokoll) und moderierte Projektmanagementsitzungen.

• Modellierte Zündverzugszeiten mit MATLAB. • Implementierte einen genetischen Algorithmus um optimale Parameter für das Motorklopfmodell zu finden. • Programmierte ein chemisches Zusammensetzungsmodell für Benzin, mit der Oktanzahl als Eingabe.

Führte die Untersuchung für ein neues Turboladerhaltersystem durch. Bewies die suboptimale Resonanzfrequenz des bestehenden Strukturmoduls und koordinierte die Arbeit von Konstruktions- und Simulationsingenieuren aus 2 Abteilungen (PE PT LKW & TP / EAP). • Untersuchte die Qualität von Turboladerölleitungen. Organisierte und führte Druckversuche durch. Berichtete die Ergebnisse in der Teamsitzung. • Untersuchte Abgasturbolader in Bezug auf Verschleiß und thermischer Belastung.

• Unterstützte und unterrichtete mehr als 40 Studenten in den Mathematik III Tutorien.

• Entwickelte und implementierte ein Algorithmus für die Speicherung von dünn besetzten Matrizen. • Entwickelte Skripte für statische Stresssimulationen (FEM).

Kernfächer: Computational Fluid Dynamics, Computational Linear Algebra, Finite Elements. Masterarbeit bei Royal Dutch Shell: Entwicklung eines Screening-Tools für die Optimierung von Sondenkonstruktionen.

Kernfächer: Thermodynamik und Strömungsmechanik (Gesamtdurchschnitt: First Class Honours)

Bachelorarbeit: 3D-Strömungssimulationen in OpenFOAM (Note: 1.0)