Das Institut für Aeroelastik des Deutschen Zentrums für Luft- und Raumfahrt (DLR) betreibt Forschung auf dem Gebiet der Aeroelastik von Luftfahrzeugen, Hubschraubern, Turbomaschinen und Windenergieanlagen. Die Forschungsarbeiten umfassen experimentelle und numerische Untersuchungen zur Analyse der Wechselwirkungen zwischen aerodynamischen und strukturdynamischen Effekten.

Das erwartet dich

Die Stelle ist im Bereich der numerischen aeroelastischen Simulation angesiedelt und befasst sich mit der Weiterentwicklung gekoppelter Simulationsverfahren für Hubschrauberrotorsysteme. Ziel der Tätigkeit ist die Verbesserung der numerischen Beschreibung der Wechselwirkungen zwischen Strömung und Struktur, um einen Beitrag zur Entwicklung zukünftiger effizienter, leistungsfähiger und umweltverträglicher Hubschrauber zu leisten. Hierzu werden bestehende CFD-MKS-Simulationsverfahren erweitert, gekoppelte Simulationen durchgeführt und numerische Auswerteverfahren zur Untersuchung des aeroelastischen Systemverhaltens angewendet.

Deine Aufgaben

• Weiterentwicklung der CFD-MKS-Simulationsumgebung für gekoppelte aeroelastische Simulationen von Hubschrauberrotorsystemen
• Stabilitätsanalyse mit identifikationsbasierten Methoden
• Wissenschaftliche Diskussion, Dokumentation und Veröffentlichungen

Das bringst du mit

• abgeschlossenes wissenschaftliches Hochschulstudium (Master/Diplom Uni) der Ingenieurwissenschaften (z.B. Maschinenbau, Luft-/ und Raumfahrttechnik) oder der Naturwissenschaften (z.B. aus der Fachrichtung Physik) oder andere für die Tätigkeit relevante Studiengänge
• gute Kenntnisse in Aerodynamik und Strukturdynamik
• Grundkenntnisse in der Dynamik rotierender Systeme
• gute Englischkenntnisse
• gute Kenntnisse mindestens einer Programmiersprache (vorzugsweise Python)
• Grundkenntnisse in Microsoft Office und Linux

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 6442) beantwortet dir gerne:

Prof. Dr. Holger Hennings 
Tel.: +49 551 709 2459