Die Mercedes-Benz Group AG ist eines der erfolgreichsten Automobilunternehmen der Welt. Mit der Mercedes-Benz AG gehört der Fahrzeughersteller zu den größten Anbietern von Premium- und Luxus-Pkw und Vans. Das Engagement für Gesellschaft und Umwelt bestimmt unser tägliches Geschäft. Unser Anspruch ist es, die Welt durch unser Handeln sauberer, sicherer, effizienter und komfortabler zu machen. Wir glauben fest an die Bedeutung hochinnovativer Technologie und sind uns bei der Entwicklung unserer Produkte stets unserer gesellschaftlichen Verantwortung bewusst.

Unsere Abteilung HV-Technologie & Kontaktierung ist mit 3 Teams verantwortlich für die Entwicklung der HV-Technologien und -Kontaktierungen, für die Entwicklung der fahrzeugspezifischen Hochvoltleitungssätze für Antrieb, Nebenaggregatversorgung und Laden, für die Entwicklung der Ladeanschlusskomponenten und Ladegeräte für alle PKW-Bauriehen mit Elektro- und PlugIn-Antrieb nach den weltweit geltenden Standards und gestalten diese Standards aktiv mit.

In unserem Team HV-Technologie, -Kontaktierung und Ladedosen entwickeln wir sämtliche HV-Kontaktierungen für unsere Mercedes-Benz PlugIn- und Batterieelektrische Fahrzeuge, sowohl für Antrieb, Nebenaggregate als auch zum Laden. Außerdem verantworten wir im Team die Vorentwicklung und Thermosimulation aller HV-Leitungssätze. Zusätzlich kümmern wir uns um Zukunftstechnologien für die Energieübertragung/Kontaktierungstechnik und haben im Team ein Schraublabor für elektrische Schraubverbindungen. Zusätzlich wird die Serienentwicklung der Ladedosen verantwortet.

Diese Herausforderungen kommen u. a. auf Sie zu:

• Weiterentwicklung einer 3D-Simulationsumgebung zur detaillierten Beschreibung des HV-Leitungssatzes in seiner Umgebung (StarCCM+)

• Entwicklung einer Methodik, um die Simulation recheneffizienter zu gestalten

• Entwicklung einer Methodik, um die Simulation bereits in der frühen Entwicklungsphase einsetzen zu können (Ansatz über Data Science / Data Intelligence)

• Validierung der Simulationsmethodik anhand einer Baureihe

• Automatisieren des Simulationsprozesses

• Eigenständiges Organisieren und Durchführen von Messungen zur Simulationsmethodik-Validierung

• Entwickeln einer Methodik zum Umgang mit Produktionstoleranzen in der Thermosimulation von Leitungen

Die Tätigkeit kann ab November 2026 beginnen.

• Studium im Bereich Simulationstechnik, BigData, Data Science, Fahrzeugtechnik, Maschinenbau, Mechatronik, Elektrotechnik, Informatik, Wirtschaftsingenieurwesen oder Vergleichbares

• Sichere Deutsch- und Englischkenntnisse in Wort und Schrift

• Sicherer Umgang mit MS-Office

• Engagement und Teamfähigkeit

• Analytische Denkweise und strategische Arbeitsweise

• Grundkenntnisse StarCCM+ und MATLAB Simulink

Zusätzliche Informationen:

Wir freuen uns auf Ihre Online-Bewerbung mit Lebenslauf, Anschreiben, Zeugnissen, aktueller Immatrikulationsbescheinigung mit Angabe des Fachsemesters, ggf. Pflichtpraktikumsnachweis und Nachweis über die Regelstudienzeit. Bitte vergessen Sie nicht im Online-Formular Ihre Dokumente als "relevant für diese Bewerbung" zu markieren und beachten Sie die maximale Dateigröße von 5 MB.

Weiterführende Informationen zu den Einstellkriterien finden Sie hier.

Schwerbehinderte und gleichgestellte Bewerbende sind herzlich willkommen! Die Schwerbehindertenvertretung (sbv-sindelfingen@mercedes-benz.com) unterstützt Sie gerne im Bewerbungsprozess.

People Solutions hilft Ihnen bei Fragen zum Bewerbungsprozess gerne weiter. Sie erreichen uns per E-Mail über myhrservice@mercedes-benz.com oder telefonisch unter 0711/17-99000 (Mo-Fr 10-12 Uhr & 13-15 Uhr).