Das Institut für Bauweisen und Strukturtechnologie arbeitet an der Entwicklung und der Optimierung von Materialien und deren Verfahrens- und Fügetechnologien bis hin zu neuen Designansätzen und dem Bau von Full-Scale-Demonstratoren. Natürlich gehört auch deren Erprobung und Validierung in spezifischen Prüfanlagen und im Flugversuch zur täglichen Arbeit. Im Fokus stehen dabei faserkeramische, polymere und hybride Verbundwerkstoffe. Die Erforschung von neuen multidisziplinären Auslegungswerkzeugen und digitalen Modellen ist die Basis der Entwicklung der Hardware.

Das erwartet dich

Die Abteilung „Strukturelle Integrität“ arbeitet an der Entwicklung von crash- und impactsicheren Leichtbaustrukturen aus Verbundwerkstoffen, Metall und Hybridmaterialien. Dies schließt sowohl Material- und Strukturtests als auch numerische Analysen von Proben bis zum Gesamtsystem ein.

Polycarbonat wird in der Luftfahrt zunehmend als Scheibenwerkstoff eingesetzt, um verbesserte Impacteigenschaften und somit eine höhere Vogelschlagsicherheit zu erreichen. Beschichtungen auf den Außenseiten schützen die Scheibe vor UV-Strahlung, Abrieb und Beschlag. Unter der Leitung eines Industriepartners wird nun eine laminierte Scheibe entwickelt, in der weitere Funktionen mithilfe einer Zwischenschicht integriert werden. Die Durchführung der mechanischen Tests sowie die Simulation dieser neuen Verbundscheibe sind Aufgabe des DLR. In der vorliegenden Arbeit sollen die Grundlagen für die Simulation gelegt werden.

Deine Aufgaben

• Literaturstudie zu Simulationsmethoden von laminierten Scheiben
• Identifikation verschiedener Modellierungsansätze und dafür geeigneter Material- und Kontaktmodelle sowie Elementformulierungen in LS-DYNA
• Aufbau und Bewertung erster Simulationsmodelle unter Nutzung von Literatur- und Materialdaten
• Definition benötigter Kennwerte und Planung einer experimenteller Versuchskampagne

Das bringst du mit

• Studium im Bereich Luft- und Raumfahrttechnik, Maschinenbau, Werkstoffwissenschaften, Computational Mechanics oder verwandter Studiengänge
• Erste Erfahrungen oder gute Kenntnisse in der Finite-Element-Methode
• Erfahrungen im Prüfbereich vorteilhaft
• Eigenverantwortung, strukturierte Arbeitsweise und Engagement
• gute Deutschkenntnisse in Wort und Schrift

Wir freuen uns darauf, dich kennenzulernen!

Fragen zu dieser Position (Kennziffer 4336) beantwortet dir gerne: 

Nathalie Toso 
Tel.: +49 711 6862 564