Arbeitsumfeld

Wir in der Volkswagen-Unfallforschung haben das Ziel, den Straßenverkehr für alle Beteiligten so sicher wie möglich zu gestalten, um langfristig die Zahl der Verkehrstoten auf null zu reduzieren. Hierzu analysieren wir reale Unfälle und leiten daraus Gefahrenpotenziale ab. Um dieses Ziel zu erreichen, hat sich gezeigt, dass man nicht nur den Eigenschutz der Fahrzeuge betrachten darf. Der sogenannte Partnerschutz, also die Verringerung des Schadens, den das eigene Fahrzeug dem Unfallpartner zufügt, ist ebenfalls essentiell, um den Verkehr für alle Beteiligten sicherer zu gestalten. Während in diesem Kontext die Inkompatibilität zwischen kleinen und großen PKW eine Herausforderung darstellt, ist auch eine massive strukturelle Inkompatibilität zwischen PKW und LKW In Verkehrsunfällen zu beobachten, was leider häufig zu schweren Beschädigungen der PKW und Verletzungen ihrer Insassinnen und Insassen führt. Um dieses Problem zu adressieren, suchen wir Masterstudierende mit der Möglichkeit einer anschließenden Masterarbeit, um das Problem in Felddaten zu untersuchen und mögliche Maßnahmen abzuleiten.

Mögliche Aufgaben dieser Rolle

• Analysieren von Feldunfalldaten, um die aktuelle Situation und Entwicklungen in den vergangenen Jahren darzustellen
• Recherchieren von Anforderungen, Gesetzen und aktuellen Forschungsgebieten zum Thema
• Ableiten möglicher Maßnahme zum Verbessern der Kompatibilität zwischen PKW und LKW

Anforderungen an die Qualifikation

• Studierende der Fachrichtungen Fahrzeugtechnik, Maschinenbau, Mathematik oder vergleichbare Studienrichtungen
• Sehr gute bis gute Studienleistungen
• Programmierkenntnisse wünschenswert (R, Python, Matlab oder vergleichbare Sprachen)
• Deutsch und Englisch Sprachniveau C1

Folgende Unterlagen sind mit der Bewerbung einzureichen

• Anschreiben und Lebenslauf
• Aktuelle Immatrikulationsbescheinigung
• Aktueller Notenspiege
• Bei einem Pflichtpraktikum zusätzlich eine Bescheinigung der Hochschule
• Arbeitserlaubnis für Nicht-EU Bürgerinnen / Bürger