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Die Zahl der chinesischen Automarken in Deutschland wächst weiter. Noch in diesem Jahr will der Great-Wall-Konzern gleich doppelt starten.

Der Ausbau der Ladeinfrastruktur nimmt offenbar Fahrt auf. Ob das reicht, ist offen.

Der 13. Branchentreff des Verbands markenunabhängiger Mobilitäts- und Fuhrparkmanagementgesellschaften (VMF) beleuchtetet Chancen und Risiken der E-Mobilität für Flottenbetreiber.

E-Autos können bei Wartung und Inspektion deutlich günstiger sein als Verbrenner. Ob und wie viel sich sparen lässt, hängt aber stark von den Vorgaben des Herstellers ab. Die geforderten Intervalle weichen...

Über Jahre hinweg waren die großzügig subventionierten Plug-in-Hybride in Deutschland sehr gefragt. Mittlerweile hat die Antriebsart ihren Zenit deutlich überschritten.

Expressdienst Transoflex optimiert die Zustellung auf der letzten Meile. Weniger Kilometer trotz Mengenwachstum. Wie das geht und ob das nur ein einmaliges Leuchtfeuer war.

Immer nur Auto? Die Zukunft der Dienstreise sieht anders aus. Die Nationale Konferenz für betriebliche Mobilität im September will neue Denkanstöße geben.

Der morgendliche Berufsverkehr ist ein Zeitdieb für fast alle Arbeitnehmer und eine Belastung für die Umwelt. Ein Aachner E-Auto-Pionier will die Pendelei nun komplett neu gestalten.

Fast 9 von 10 Unternehmen der Autoindustrie haben Probleme mit dem Materialnachschub. Damit steht die Branche nochmals schlechter als die meisten anderen Industriezweige da.

BYD hat zuletzt Tesla vom Elektro-Thron gestoßen. Nun wollen die Chinesen Europa erobern.