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Dataforce GmbHposted this article26 May 2020
CO2 Ausstoß fällt um 5 Prozent in Q1 2020 – reicht das aus, um Strafen zu vermeiden?

CO2 Ausstoß fällt um 5 Prozent in Q1 2020 – reicht das aus, um Strafen zu vermeiden? | Dataforce

Der Druck auf EV-Lieferketten, der anhaltende Boom der SUVs und fallende Kraftstoffpreise setzen die Hersteller stark unter Druck, den richtigen Produktmix für ein straffreies 2020 zu finden. Auch für den Fall, dass die EU die CO2-Strafen wegen der Corona-Krise vorübergehend aufhebt, eine langfristige CO2-Reduktion ist notwendig. Die Verbesserung im ersten Quartal 2020 gegenüber dem letzten Quartal 2019 senkt den NEFZ-Durchschnitt auf 116 Gramm, was eine zu füllende Lücke von 21 Gramm offen lässt.https://www.dataforce.de/news/co2-ausstoss-faellt-um-5-prozent-in-q1-2020-reicht-das-aus-um-strafen-zu-vermeiden/
CO2 Ausstoß fällt um 5 Prozent in Q1 2020 – reicht das aus, um Strafen zu vermeiden? | Dataforce
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Dataforce GmbHposted this article25 May 2020
Infografik: Haftung im Fuhrpark

Infografik: Haftung im Fuhrpark | Dataforce

Beinahe jedes Unternehmen ist auf Firmenfahrzeuge angewiesen. Doch mit dem Einsatz kommen auch Pflichten. Dazu zählen unter Anderem Versicherungspflicht, Steuerpflicht, Verkehrssicherheit, Betriebserlaubnis und Mitteilungspflicht. Grundsätzlich ist das Unternehmen in erster Linie der Fahrzeughalter und trägt somit auch die Verantwortung, den jeweiligen Pflichten nachzukommen. Man hat jedoch die Möglichkeit, diese Aufgabe weiter zu reichen – beispielsweise an den Fuhrparkleiter. Durch den Arbeitsvertrag wird genau festgehalten, dass der Fuhrparkleiter nun verantwortlich ist, diese Pflichten einzuhalten. Bei Nichteinhaltung drohen saftige Strafen, in Form von Gerichtsverfahren, hohen Geldstrafen und sogar Haft.https://www.dataforce.de/news/infografik-haftung-im-fuhrpark/
Infografik: Haftung im Fuhrpark | Dataforce
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Dataforce GmbHposted this article25 May 2020
Halterhaftung im Fuhrpark

Halterhaftung im Fuhrpark | Dataforce

Meistens sind der Fahrzeugeigentümer, Fahrzeughalter und Fahrzeugführer im Fuhrpark unterschiedliche Personen. Das konkrete Verhältnis zum Fahrzeug spielt im Schadenfall aber die entscheidende Rolle. Bei der Halterhaftung ist es maßgeblich, wer die tatsächliche Entscheidungsgewalt über das Fahrzeug hat. Fahrzeughalter ist die Person, welche über die Verwendung des Fahrzeugs entscheidet und dessen Kosten trägt bzw. den Nutzen zieht.https://www.dataforce.de/news/halterhaftung-im-fuhrpark/
Halterhaftung im Fuhrpark | Dataforce

Unsere Mission: Transparenz im Flottenmarkt Seit über 20 Jahren verfolgt die Dataforce GmbH das Ziel, Transparenz in den Flottenmarkt zu bringen. Mit speziellen Analyse-Modellen aggregieren wir Automobil-Neuzulassungsdaten in unserer Business Intelligence Lösung und unterstützen damit unsere nationalen und internationalen...

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