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SaxoRacingTeam - Dipl.-Ing. Sebastian Schmidt

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SaxoRacingTeam - Dipl.-Ing. Sebastian Schmidt

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SaxoRacingTeam - Dipl.-Ing. Sebastian Schmidt
SaxoRacingTeam - Dipl.-Ing. Sebastian Schmidthat einen Beitrag geschrieben.15. Mai 2020
Ein kleiner Einblick in unsere Arbeit.... entstanden aus über 10000 Einzelbildern. https://youtu.be/tBGVuvlaE1o #SaxoRacingTeam

SRT - Zeitraffer Rennmotor-Aufbau TU5J4 / TU5JP4 Stroker Kit 1,8 16v Citroen / Peugeot - 4K

SRT - Zeitraffer Rennmotor-Aufbau TU5J4 / TU5JP4 Stroker Kit 1,8 16v - Rennmotorplanung - und Berechnung - SaxoRacingTeam - Peugeot 206 - TU5JP4 - Motorblock - ZRP Rods - Stroker Kit (Kompression - 13,3:1) - Citroen Saxo - TU5J4 - Zylinderkopf - CNC Kopfbearbeitung - SaxoRacingTeam - Ferrea Rennventile +1mm - Boubis Cams Sportnockenwellen - SRT Ventilfeder-Setup für hydraulischen Ventilspielausgleich mehr Informationen: https://saxoracingteam.de/ https://www.facebook.com/SaxoRacingTeam/ Musik: Marée by Kai Engel is licensed under a Attribution License. (Extended Mix by SaxoRacingTeam) https://freemusicarchive.org/music/Kai_Engel/Brume/Kai_Engel_-_Brume_-_03_Mare https://www.facebook.com/kaiengelmusic/ #SaxoRacingTeamyoutube.com
SRT - Zeitraffer Rennmotor-Aufbau TU5J4 / TU5JP4 Stroker Kit 1,8 16v Citroen / Peugeot - 4K
SaxoRacingTeam - Dipl.-Ing. Sebastian Schmidt
SaxoRacingTeam - Dipl.-Ing. Sebastian Schmidthat einen Beitrag geschrieben.11. März 2019
Das Ergebnis einer kompletten Rennmotorplanung und -Berechnung in Aktion! https://youtu.be/6t5sJp2lHwA

SRT - Bergrallye Semriach 2018 - Martin Zamberger - Peugeot 106 GTi EVOII 1,6 16v

Martin Zamberger - Bergrallye Semriach 2018 powered by SaxoRacingTeam Information: https://saxoracingteam.de/referenzen/motorsportfahrzeuge/peugeot-106-s16-evoii/ Like & Share: https://www.facebook.com/SaxoRacingTeam/ https://www.facebook.com/RacingTeamZamberger/ #SaxoRacingTeamyoutube.com
SRT - Bergrallye Semriach 2018 - Martin Zamberger - Peugeot 106 GTi EVOII 1,6 16v
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SaxoRacingTeam - Dipl.-Ing. Sebastian Schmidthat einen Beitrag geschrieben.17. Dezember 2018
Zum Abschluss des Jahres 2018 gibt es einen kleinen Einblick in unsere Arbeit. https://youtu.be/D7sn7XAKE8A

SRT - BMW E36 Coupe 2,8l Turbo with VEMS Plug & Play @ Dyno 2018

BMW E36 Coupe 2,8l Turbo - Dyno Run 2018 590 HP / 880Nm max. Boost 1,9 Bar - VEMS Plug & Play ECU - M50b25 - full Boost control via VEMS - Remap by SaxoRacingTeam https://saxoracingteam.de/dienstleistungen/abstimmung-von-steuergeraeten/ next level in 2019 with upgraded valvetrain and SRT valve spring retainer - stay tuned! #SaxoRacingTeamyoutube.com
SRT - BMW E36 Coupe 2,8l Turbo with VEMS Plug & Play @ Dyno 2018
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