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Stadler + Schaaf Mess- und Regeltechnik GmbH

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Wir freuen uns sehr über unsere Nominierung für den INKOMETA-Award in der Kategorie Intranet & Digital Workplace! INKOMETA ist der Award für erfolgreiche interne Kommunikation. Am 23. September 2021 werden in Berlin Wettbewerbs-Einreichungen in den fünf Kategorien Strategie, Medien, Intranet & Digital Workplace, Kampagnen und Internationale Interne Kommunikation ausgezeichnet. Weitere Informationen finden Sie unter https://interne-kommunikation.net/inkometa/ .

DWMS Scantunnel - Intralogistics by Stadler + Schaaf

Gewicht- und Volumenmessung von Paketen sowie bis zu 6-Seiten-Barcodelesung. Mit dem DWMS Scantunnel von Stadler + Schaaf ist das möglich. Mithilfe hochmoderner KI-Kameras unseres Systempartners Cognex wird das zuverlässige Detektieren von Warensendungen in Kunststoffwannen, beschädigten Paketen oder Warenträgern während des Durchlaufs ermöglicht. Da der vormontierte Scantunnel kompakt gebaut ist, lässt er sich einfach versenden und vor Ort beim Kunden schnell und problemlos in Sortierzentren bzw. Bestandanlagen integrieren.youtube.com
DWMS Scantunnel - Intralogistics by Stadler + Schaaf

Scannerbrücke - Intralogistics by Stadler + Schaaf

Schnelle und einfach Erfassung von Barcodes auf Reifen. Umbau und Modernisierung einer bestehenden Erfassungsanlage mit Hilfe einer Scannerbrücke. Unser Ziel ist es Prozesse zu beschleunigen, effizienter zu gestalten, Mitarbeiter*innen zu entlasten und Fehler bei der Verladung und Protokollierung verringern zu können. Durch die Möglichkeit diese Scannerbrücke in das Gesamtsystem zu integrieren, wird all das möglich. Eine echte Erleichterung für die Mitarbeiter*innen der Versandabteilung. Der Vorgang wird durch eine Lichtschranke gestartet und soll den Mitarbeiter*innen vor Ort das händische Scannen der Reifen abnehmen, ohne wesentliche Änderungen im Datenfluss des Warenwirtschaftssystems vorzunehmen. Mit Hilfe komplexer Kamerasysteme unseres Partners Cognex wird der gelesene Barcode direkt auf den Laptop gesendet, sodass alle durchlaufenden Reifen automatisch protokolliert werden. Wird ein Barcode nicht erkannt, weil er nicht sichtbar oder der Reifen beschädigt ist, wird dies über das System entsprechend signalisiert und das Transportband gestoppt. Bei falscher Positionierung und einhergehender Kollision mit dem Tunnel wird das Förderband angehalten bis die Positionierung des Reifens korrekt erfolgt ist.youtube.com
Scannerbrücke - Intralogistics by Stadler + Schaaf

Wir regeln das für unsere Kunden. Alles aus einer Hand. Unsere Mitarbeiter in Deutschland und Europa haben ein gemeinsames Ziel: Automation für die Prozessindustrie. Vom Konzept über Engineering, Montage, Kalibrierung und Inbetriebnahme bis zum Service – alles aus einer Hand.Seit mehr als 35 Jahren arbeiten wir mit...

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