Adrian Eslava Orradre

• Konstruktive Lösungen unter Berücksichtigung von funktionalen, wirtschaftlichen, und fertigungstechnischen Gesichtspunkten Arbeitsgebiet Optimierung • Vorhandene Erzeugnisse, Bauteile, Systeme, Kundenaufträge und Anforderungen analysieren und auswerten. Lösungen als Entwurf ausarbeiten, Bewertungsmatrix erstellen und im Team abstimmen Arbeitsgebiet Versuche • Funktionsvorschriften erarbeiten und mit Versuchsabteilung abstimmen • Versuchsergebnisse interpretieren, ggf. konstruktive Umsetzungen durchführen

-kreatives finden von innovativen Konstruktionslösungen im Bereich Vortentwicklung -Selbständige Umsetzung abstrakter Konzepte in technische Konstruktionen -Bewertung von Konzepten insbesonderer auf Funktion, Haltbarkeit, Fertigbarkeit und Kosten -Definition und Analyse der Schnittstellen und Funktionen von Komponenten im Kontext komplexer Systeme bis hin zum Gesamtfahrzeug -Erarbeiten interdisziplinärer mechatronischer Konzepte an den Schnittstellen zwischen Mechanik, Elektronik, Software und Hydraulik

- Entwicklung von mechanischen, Kunststoff und CFK Bauteilen für unterschiedliche Anwendung. - Konzepterstellung, Detailkonstruktion und freigabefähige Zeichnungen erarbeiten. - Eng-Zusammenarbeit mit FEM, CFD sowie Produktion und Montage Abteilungen während der Entwicklung. - Angebotsanfrage, technische Abstimmung und Ständige Kommunikation mit externer Lieferanten durchführen. ๏ Rohbau Konstruktion Verantwortlich AMG GT GT4. ๏ Tank Anlage Konstruktion Verantwortlich AMG GT GT4.

- Erstellung von 3D Modellen, Toleranzrechnungen und freigabefähige Zeichnungen für Konzept Phase und Serie. - Schnittstelle und Bauraum Definition für externe Lieferanten. 
- Aufbaudokumentation für Produktion, Stücklisten pflegen.

- Erstellung von 3D Modellen, Toleranzrechnungen und freigabefähige Zeichnungen für Konzept Phase und Serie. - Aufbaudokumentation für Produktion, Stücklisten pflegen. - Zusammenarbeit mit der Werkstatt während Prototypen Aufbauphase. - Ständige Kommunikation mit internen und externen Technologiepartnern.

Konstruktion von Bauteile für die Serienfertigung.

Master-Studiengang Motorsport Engineering im Epsilon Euskadi Rennen Entwicklungszentrum. Partnerschaft mit dem Mondragon Universität (über 1600 Std.) Der Master enthält: + 400 Std. CAD & Berechnung. + 400 Std. Chassis und Aerodynamik. + 160 Std. Fahrdynamik, Fahrwerksgeometrie, Rad- Modellierung. + 100 Std. Antriebsstrang und Werkstoff im Motorsport. + 100 Std. Race car conception (Rennwagen reverse Engineering). ~ 500 Std. Masterarbeit.

Koordination der Projekte zwischen italienischen und spanischen Arbeitsteams während der Gründung ein neuen technischen Büro in der neuen Filialen in Italien.

Entwicklung eines Prototypen “Solar-Tracker”, einschließlich CAD Konstruktion und FEM Berechnung. Kontruktion, Abstimmung mit Lieferanten und mit Produktion für die Aufbau des Prototypen.

Entwicklung von Technische Gebäudeausrüstung (Sanitär-, Gas-, Heizung-, Klimaanlagen und thermische Effizienz Berechnung) mit geeigneter Software und Zusammenarbeit mit den Lieferanten.

+ 400 St CAD & Berechnung. + 400 St Chassis und Aerodynamik. + 160 St Fahrdynamik, Fahrwerksgeometrie, Rad-Modellierung + 100 St Antriebsstrang und Materialen Motorsport. + 100 St Race car conception (Rennwagen reverse engineering). ~ 500 St Masterarbeit.

o Diplomarbeit: Im Rahmen der Umstrukturierung eines alten Schloß Entwicklung und Berechnung der Innenausbauten bei 13 neuen Wohnungen und Integration dieser in das Schloß. Qualifikation: 9/10.