Aldo Antonio Montaño Cáceres

Verantwortlich für die zielgerichtete Umsetzung des Entwicklungsprojektes in kaufmännischer, technischer und logistischer Hinsicht, beginnend bei der Anfragenbearbeitung bis zur Übergabe an das Fertigungswerk. Die Verantwortung umfasst die Einhaltung von Terminen, Kosten und Rentabilitätszielen, die Koordination und Eskalation bei Gefahr der Zielverfehlung.

Als Komponent Spezialist der Technical Office bei Audi Mexiko war ich verantwortich für die gesamten Leitungsstränge des Q5-Modelles. Die Betreeung der technischen Information in den internen Systemen und die Zusammenarbeit mit der Produktion und den anderen Abteilungen im Werk (Qualität, Logistik, Analyse, etc.), eine kontinuerliche Kommunikation mit der Technischen Entwicklung in Deutschland und lösungsorientierte Gespräche von technischen Problemen haben auch zu meinen täglichen Tätigkeiten gehört.

Bei Rehau habe ich die Masterarbeit geschrieben. Die Arbeit ging um den Anfrage- und Angebotsprozess für ein Bauteil eines Audi-Modells (Stossfänger). Ich habe am ganzen Anfrage- und Angebotsprozess teilgenommen, von dem Erhalten der Anfrage bis hin zur Entscheidung des Konzeptes, der Kalkulationen und des finalen Angebotes. Ausserdem habe ich den Konzeptdefinitionsprozess auf Schwachstellen analysiert und Verbesserungsempfehlungen erarbeitet.

Als Praktikant bei der Technischen Entwicklung der Audi AG habe ich mit einer Datenbank von Deformation-Elementen gearbeitet, die für die Minimierung der Konsequenzen vom Kopfaufschlag mit Interieur Teile im Fall eines Aufpralles verwenden werden für den Markt USA. Ich habe auch mit einer Datenbank von Kopfaufschlag-Testberichten gearbeitet, mit dem Ziel einen Benchmark zu machen mit Berücksichtigung von Aufschlagpunkt und Winkel, Geschwindigkeit und Beschleunigung.

Als Entwicklungsingenieur an der Technischen Entwicklung von VW Mexiko war ich verantwortlich für das Einbauten und die Verlegung von den Motorraum-Leitungssträngen. Ich habe mit dem kompletten Bordnetz und anderen Autarken wie die E-Lenkung oder die Motorvorwärmung gearbeitet. Die Zusammenarbeit mit Lieferanten und die Dokumentation und 3D Analyse (CAD) von technischen Änderungen hat auch zu meinen täglichen Aktivitäten gehört.

Als Gymnasium Mathematik Lehrer habe ich die folgenden Fächer unterrichtet (auf Englisch): Algebra I, Algebra II, Trigonometrie und Differentialrechnung. Diese Vorlesungen waren auf den Schulern vom multiculturalen Gymnasium von ITESM Campus Puebla orientiert.

Als Stipendiat von Engineering und Fertigung bei P&G habe ich als Project Manager von unterschiedlichen Engineering Projekte gearbeitet, so wie die Installation eines Transformators und die Optimierung des Druckluftnetzes der Papierfabrik Apizaco.

Behandelte Themen u.A.: Fahrzeugmechatronik, Fahrzeugmechanik, Fahrzeugsnetzwerke, Telematics, Fahrzeugsteuerung, Verbrennungsmotoren und Steuergeräte.

Behandelte Themen u.A.: Dynamik, Materialmechanik, Maschinenkomponenten, Steuerung, CAD, Thermodynamik, Wärmeübertragung, Ergonomie, Ökonomie, Projektmanagement, Produktionsmanagement und Fertigungsprozesse.