Alejandro Mayor Gamo

Licitación de obra: procesos constructivos estructuras singulares y obras ferroviarias, programación de obra(diagramas espacios tiempo, gannt, pert, diagrama de masas), revisión de mediciones, elaboración de documentación técnica de licitación de obra pública y privada. Cálculo de estructuras metálicas y hormigón. Patologías de estructuras de hormigón y acero:Inspección de estructuras, mapa de daños, proyectos de rehabilitación, mantenimiento de infraestructuras, refuerzo con postesado y fibra de carbono.

Gestión de proyectos nacionales e internacionales. Colaboraciones con Dirección Técnica de Ferrovial-Agroman. Liderazgo de un equipo técnico de 5 a 35 personas. Logros:  Adaptación de los sistemas de postesado a los estándares de calidad y normativas a un gran número de países.  Participación en más de 20 proyectos de diversas tipologías (nacional e internacional) Proyectos: o River Erne Bridge (Irlanda) o Aghnaguig Bridge (Irlanda) o Viaducto sobre el río Vístula (Polonia)

Ejecución y coordinación del diseño de 12 estructuras de la Autovía Indiana Toll Road I-90 (250M$). Supervisión y coordinación de un equipo de más de 150 personas. Gestión de subcontratos, control de costes, y planificación. Colaboración en la licitación de la Autovía North Tarrant Express (NTE) en Texas. (CINTRA). Logro:  Ejecución con éxito de las estructuras Gary Bridge (1,2 millas) y Broadway Bridge (2 millas) de gran nivel de complejidad en el plazo establecido.

Responsable del proyecto perteneciente a la Línea Madrid-Irún (40km) con un presupuesto de 40M€. Liderazgo de un equipo multidisciplinar de más de 100 personas. Responsable del control y seguimiento de costes, planificación y progreso, coordinación del diseño, gestión de subcontratos y supervisión de compras. Un logro destacado en esta etapa es:  Optimización del sistema de renovación de vía permitiendo un ahorro de costes y de tiempo de ejecución.

Responsable del control de costes, ejecución y planificación. Subcontratación y gestión de recursos humanos Gestión de certificaciones mensuales. Coordinación con la Dirección de obra y oficina de proyectos. Reportando directamente al Jefe de Grupo. Un logro destacado en esta etapa es:  Culminación de 2 proyectos de 3 y 7M€ durante el mismo periodo con éxito y resultados.

Ejecución de las estructuras de la obra de 8km de traza (45m€). Liderazgo de un equipo de más de 30 personas. Logros:  Optimización de las estructuras y rasante del tramo. Redacción de Proyecto Modificado en coordinación con la Oficina Técnica de Ferrocarriles de Ferrovial-Agroman y los equipos de producción y topografía de la obra.  Solución de la interferencia de un sifón de dos importantes tuberías de abastecimiento de agua con la línea del AVE, logrando la reducción de costes y plazos.

Elaboración de la documentación técnica para la licitación de obra pública y privada. Colaboración con los departamentos de contratación en la elaboración de diagramas de Gantt, PERT y diagramas espacio-tiempo. Coordinación con otros consultores free-lance en proyectos comunes.Logros:  Adjudicación de 3 obras para Ferrovial – Agoman por un importe de 13M€ en las obras de mejora y con motivo de la Exposición Universal.  Creación y puesta en marcha de la empresa de forma integral.

Responsable de la elaboración de la documentación técnica y propuesta económica para la licitación de obras de clientes públicos y privados. Un logro destacado en esta etapa es:  Adjudicación de la construcción de la autovía A-40, con un presupuesto de 25M€.