Dr. Anton Tonchev

Lead Antriebsstrang

Leiter Entwicklung Antriebstechnik: Elektronik Layout-Design, Leistungselektronik, Regelung der Asynchron- und Synchronantriebe inkl. hochdrehende Antriebe, mechanische Konstruktion. Leitung der Entwicklung von Standard-Baukastenumrichter für elektrische Traktionsantriebe, Batteriespeichersystme und VSCF-Dieselgeneratoren bis 250 kW.

Elektrifizierung der Klimaanlagen im Schienenverkehrsbereich für Schienenfahrzeuge mit Hochspannung und Niederspannung. Verantwortlich im Liebherr-Konzern für die Entwicklung und Markteinführung der Bordnetz-Umrichter für die Klimaanlage im Schienenverkehrsbereich. Elektrische Weiterentwicklung der luftgestützten Liebherr-Klimaanlage. Kostenverantwortung für die eigene Entwicklungsabteilung: Planung, Forecast und Monitoring des Ressourcenbedarfs und der Entwicklungskosten, Bericht an die Geschäftsführung

Internationale Projekt- und Entwicklungsleitung hochdynamischer Batterie-, Fahrzeug- und Antriebsstrangsimulation von Hybridfahrzeugen mit Hardware-in-the-loop- Einbindung. Kostenverantwortung für die eigene Entwicklungsabteilung: Planung, Forecast und Monitoring des Ressourcenbedarfs und der Entwicklungskosten, Bericht an die Segmentleitung sowie an die Geschäftsführung. Personalverantwortung, Personalplanung, Personalentwicklung, Personalführung.

Interne Projektleitung zur Entwicklung eines hochdynamischen Radaufhängungs- und Bremsenprüfstands mit Einbeziehung beliebiger Fahrzeugparameter und Fahrstreckenprofile; Koordination des Prüfstandsherstellers, der Baufirma, der ausführenden Haustechnikfirmen sowie der Prüfstandspartner und des Instituts für Fahrzeugtechnik der TU Graz.

Softwareentwicklung und Softwareanalyse in MATLAB, C/C++ und C#. Entwicklung von Modellierungsverfahren für AVL CAMEO. CAMEO ist ein von AVL entwickeltes Softwareprodukt zur Abstimmung und Optimierung von Motor- und Antriebsstang-Steuergeräten.