Carsten Hentschel

Administrative Betreuung der Flugzeuge in der Flugerprobung und Kundenphase. Focal Point für alle Themen rund um das Flugzeug. Früherkennung von Storungen und ergreifen geigneter Maßnahmen unter Einbeziehung zuständiger Fachbereiche. Erstellen von Arbeitanweisungen und Arbeitsplänen. Führen des Materialmanagements, planen und koordinieren der Arbeiten durch Airbus Worksharing Partner und Lieferanten.

Qualifikation als EP Mechanik (höchste Qualifikation als Mechaniker bei Airbus). Qualifiziert zur Durchführung von Nachflugkontrollen am A380. Betreuung von Kunden in der Kundeninspektions Phase.

Leiharbeitskraft der Firma Hanseteam. Eingesetzt als Flugerätmechaniker in der Flightline A380. Fehlersuche in den betroffenen Systemen als auch den Aus- und Einbau von Einzel- und Systemkomponenten wie Triebwerke, APU, Fahrwerk, Landeklappen, Flugsteuerungskomponenten und deren Antriebe. Unabhängige Durchführung von flugzeugseitigen Systemtests im Rahmen der anstehenden Luftfahrzeugoperationen.

Leiharbeitskraft der Firma Hanseteam. Eingesetzt als I&P (Input und Produktionssteuerung) zur Steuerung und Betreuung des Aus und Wiedereinbaus von Klimakomponenten des A380. Diese Funktion erforderte den Umgang mit Excel, Taksy, SAP und Foliomanager um jederzeit den Arbeitsfortschritt zu kennen und an die übergeordneten Stellen Bericht erstatten zu können. Zu den Aufgaben gehörte auch die Unterstützung der mechanischen Produktion bei technischen Fragen.

Tätig im Unternehmen Airbus als Leiharbeitskraft über die Firma Hanseteam als Fluggerätmechaniker in den Bereichen Produktion Airbus A320 zur Montage von Kraftstoff Systemkomponenten.

Eingesetzt als ABC-SE Offizier zur Planung und Durchführung von ABC-SE Übungen.

Tätigkeit als Fluggerätmechaniker im Rahmen eins befristeten Arbeitsvertrages. Schwerpunkte waren hier Hydraulik Systeme, Fahrwerk, und Tail Sektion an den Flugzeugmustern A310, A320 und A330.

Wehrdienst, Grundausbildung als Fallschirmjäger und nach Versetzung eingesetzt als Hubschraubermechaniker am Muster CH-53.

Im Rahmen meiner Projektarbeit habe ich in einem kleinen Team unter meiner Führung die Modifikation des RAT Test Tools des A380 vorgenommen. Im Wesentlichen habe ich die Konstruktion entworfen. Das Ergebnis der Projektarbeit haben wir über Airbus zum Patent angemeldet.

Typerating und Supervision auf Boeing 737-800 bei Hapag Lloyd mit 200 Flugstunden (ATPL) !!! Diese Lizenz ist nicht mehr gültig !!!

Ausbildung zum Verkehrspiloten (ATPL) an der RWL German Flight Academy mit einem 4 monatigen Aufenthalt in den USA.

Ausbildung zum Fliegerischen Dienst in der Luftwaffe. Mit einem Aufenthalt von 2 Monaten von 2 Monaten in den USA

Der Schwerpunkt bei der Ausbildung zum Offizier war die Menschenführung.

Zivile Ausbildung zum Fluggerätmechaniker.