Dipl.-Ing. Christophe Lambert

Angestellt, gesteuert systems Ingenieur : ESP applikation, Renault Sport
München, Germany

Fähigkeiten und Kenntnisse

• Fahranalyse / Fahrdynamik / Telemetrie
getriebe applikation

Werdegang

Berufserfahrung von Christophe Lambert

  • Current 10 years and 5 months, since Jan 2016

    gesteuert systems Ingenieur : ESP applikation

    Renault Sport

    ESP Einstellug für Alpine, Megane RS und Clio RS Projekt : - VDC (Vehicle Dynamic Control) - ABS (Antibraking System) - TCS (Traction Control Sytem) Elektronik: Ausfälle, diagnostische, Inter-System-Interferenz Ausfälle den Motor oder das Getriebe Projektmanagement : Meilensteine folgen, Organisation von gemeinsamen Tests Lieferanten: Deutschland Bosch, Continental Deutschland, Brembo Software: MM6, DDT2000, CANalyser, INCA

  • Current 13 years and 5 months, since Jan 2013

    Motorsport Dateningenieur

    LC Motorsport

    - Telemetrie Analyse - Datenanalyse - Fahranalyse - Sensorverifikation / -kalibrierung - Kalkulation des Benzinverbrauchs - Mileage - Rennstrategie 2015 : SORG RENNSPORT : VLN & 24h du Nürburgring, BMW M235i, M3GT4 2013 : Falken Motorsports Porsche 911GT3R : VLN & 24h of Nürburgring

  • 3 years and 10 months, Mar 2012 - Dec 2015

    Automatikgetriebe Kalibration Ingenieur / Team Leiter

    Aisin - BMW

    - Kalibrierung von den Druck Kupplungen, dem Motordrehmoment und der Shift Map, um die BMW Driving Emotion zu erhalten - Steuerlogik Modifikation - Schaltqualität - Validierung - Fahrtest - Projektmanagement - Lebenszyklus : Schaltqualität und Lebensdauer-Tests nach Dauerlauf - Ansprechpartner für alle Sport-Projekte Diesel BMW MINI - Teamleiter eines Teams von 3 Ingenieure BMW Führerschein : B1, B2, E1, Winter, Drift Software : CalView, CalNavi, CanFlash, INCA

  • 9 months, Mar 2011 - Nov 2011

    Motorsport Dateningenieur : Mégane Trophy V6 / LMP2

    Boutsen Ginion Racing

    - Fahranalyse - Analyse der Fahrdynamik - Datenanalyse / Sensoranalyse - Konzeption einer schneller Betankungssystem (CAO & CFD-Studie) Ziel: die Durchflussleistung zu erhöhen Ergebnis: Tanken Zeit - 3,5 sec - Kraftstoffverbrauch Berechnung - Customer relation management : Sponsoring, Rennfahrer, Lieferanten - Forschungslösungen für elektrische/elektronische Probleme (z.B. am Kabelbaum)

  • 6 months, May 2010 - Oct 2010

    Mechaniker : Formula Ford

    Antel Motorsport

    - Motorsport Mechaniker - Design und Implementierung eines neuen Abgas System

Ausbildung von Christophe Lambert

  • 3 years, Sep 2008 - Aug 2011

    Automotive Engineering

    IPSA

    Motor / Fahrdynamik / Aerodynamik / Maschinenbau

  • 1 year and 10 months, Sep 2006 - Jun 2008

    Maschinenbau

    Parcours Renforcé

    Enhanced license (Grundstudium): Mathematik, Physik, Thermodynamik, Mechanik

Sprachen

  • French

    C2 (Verhandlungssicher / Muttersprachlich)

  • English

    C1 (Fließend)

  • German

    B1-B2 (Gute Kenntnisse)

  • Spanish

    A1-A2 (Grundkenntnisse)

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