Claudio Scanziani Barranco

Test- und Entwicklungsingenieur in der Fahrwerksentwicklung für Motorsport und Serienfahrzeuge. Abgedeckt wird das gesamte Leistungsspektrum der Fahrwerksentwicklung: - Optimierung Vertikaldynamik Gesamtfahrzeug - Charakterisierung von Dämpfern und Lager(-büchsen) - Benchmarking mit umfangreicher Datenbank - Komfort Analyse für Serienfahrzeuge - Track Replay für Motorsport Kunden - Erfahrung in allen größeren Rennserien und Fahrzeugklassen - Detaillierter Testbericht & umfassende Kundenbetreuung

Ich arbeitete an einer Optimalen Rundenzeitsimulation anhand eines Dynamischen Rennwagenmodells. Bei KA-RaceIng nehmen wir am internationalen Konstruktionswettbewerb der Formula Student teil. Wir entwicklen, fertigen und fahren drei Rennwagen in den Kategorien combustion, electric und driverless.

Wissenschaftliche Hilfskraft für die Betreuung des messtechnischen Labors am MRT - Institut für Mess- und Regelungstechnik am KIT

Division: Nutzfahrzeugtechnik, Abteilung: Vorentwicklung Praktikum mit Tätigkeiten in folgenden Bereichen des Antriebsstrangs: • Konstruktion von Getriebe- und Differentialkomponenten • Auslegung von Antriebsstrangkomponenten • Simulation des Betriebs unterschiedlicher Getriebestufen

Wissenschaftliche Hilfskraft für die Betreuung von Workshops in der Maschinenkonstruktionslehre

Grundpraktikum im Bereich des Metallbaus: Tätigkeiten in der Produktion und in der Montage

Regelungstechnik, Mechatronik

Mechatronik, Entwicklung/Konstruktion Titel Masterabeit: Optimale Rundenzeitsimulation anhand eines Dynamischen Rennwagenmodells (in Bearbeitung)

Titel Bachlorarbeit: Analysis of Torque Transmission and Evaluation of Torque Measurement Methods at the Full Vehicle Test Bench