Dipl.-Ing. Daniel Nagy
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Fähigkeiten und Kenntnisse
Werdegang
Berufserfahrung von Daniel Nagy
- Current 2 years and 7 months, since Dec 2023Harman International
Vice President, Best Cost Analytics & Site Leader - Budapest
- Current 4 years and 8 months, since Nov 2021Harman International
Senior Director, Mechanicals and Material Cost Initiatives
Global Lead of Direct Material Cost Initiative - Procurement Performance - Transformation - Value Engineering - DfX ( Design to Cost, Design for Manufacturing) Global Lead of Mechanical Cost Engineering
- Current 8 years and 9 months, since Oct 2017Harman International
Director, Best Cost Analytics (Operations, Supply chain)
· Management die VA/VE Projekten mit Verantwortung auf globaler Ebene · Entwicklung neue VA/VE Ideen (z.B. Lost Core, komplexe Kunststoffteile)
- 1 year and 6 months, Apr 2012 - Sep 2013
Ingenieur Entwicklung/Baugruppe Leiter
Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH
Design group responsible of a turbocharged internal combustion engine turbo-lag eliminating module
- 6 months, Nov 2011 - Apr 2012
Ingenieur Entwicklung/Konstruktion
Knorr-Bremse Systeme für Nutzfahrzeuge GmbH
Design engineer of a turbocharged internal combustion engine turbo-lag eliminating module
- 2 years and 3 months, Aug 2009 - Oct 2011
Ingenieur Entwicklung/Konstruktion
Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft.
Design engineer of a turbocharged internal combustion engine turbo-lag eliminating module
- 3 months, Jun 2009 - Aug 2009
Internship
Knorr-Bremse Fékrendszerek Kft.
Internship, design of Drivetrain components
- 8 months, Jun 2008 - Jan 2009
Internship Entwicklung/Konstruktion
RLE INTERNATIONAL Produktentwicklungsgesellschaft mbH
Internship, design of Ford/Getrag gearboxes
- 5 years, Feb 2004 - Jan 2009
Marshal, Race director
MNASZ - MAMS
Auto and Motorsport Marshal
Ausbildung von Daniel Nagy
Mechanical Engineer
TU Budapest
Final Thesis: Turbocharger matching to diesel engine and investigating Pneumatic Booster System implementation
Automotive Engineer
TU Budapest
Final Thesis: Turbocharger matching to diesel engine and investigating Pneumatic Booster System implementation Engine development Chassis development Brake development
Sprachen
English
C1 (Fließend)
German
B1-B2 (Gute Kenntnisse)
Hungarian
C2 (Verhandlungssicher / Muttersprachlich)
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