Daniel Tippelt

Entwicklungsverantwortung für Bremsen von Schienenfahrzeugen. Neu- und Weiterentwicklung kraftübertragender Komponenten von Magnetschienenbremsen und Wirbelstrombremsen in einer agilen SCRUM Umgebung von der Idee bis zur Serienreife. Fachübergreifende Entwicklung inklusive: Anforderungsmanagement, Konzeptentwicklung, Konstruktion, Systemintegration, Berechnung, Umsetzung, Prototyp, Laborversuch, Fahrversuch, Qualität, Produktfreigabe

Planung und Leitung von Versuchen an Schienenfahrzeugen

Simulationen{Festigkeitsberechnung, Dynamische Simulation, Schwingungsberechnung, Magnetfeldberechnung}; Laborversuche{Grundlagenversuche, Lebensdauertests}; Fahrversuche{Konzeptionierung, Durchführung von Messaufgaben, Auswertung}; Entwicklungsprojekte; Diplomanden-Betreuung;

Dynamische Simulation einer Magnetschienenbremse mit den Methoden der Mehrkörperdynamik (SIMPACK) in Kooperation mit dem Institut für Mechanik und Mechatronik der TU Wien

Festigkeitsberechnungen mit FEM, Dynamische Simulationen von Mehrkörpersystemen, Lebensdauer-Tests, Grundlagenversuche, Messdatenauswertung

Konstruktion von Anlagenteilen

Betreuung von Übungsgruppen Mechanik

Dissertation: "Self-excited vibrations of magnetic track brakes - Modelling, analysis and mitigation" Strukturdynamik Fahrversuche Datenanalyse am Institut für Mechanik und Mechatronik

Finite Elemente, Mechanik, Fahrzeugdynamik, Simulation