Dominik Pech

Angestellt, Entwicklungsingenieur, BMW Group
München, Deutschland

Fähigkeiten und Kenntnisse

Matlab
Regelungstechnik
Mehrkörpersimulation
Systemtheorie
Modellbildung
Simpack
MSC Adams
Turbolab
Simulink
Simulation
Analytisches Denken
Fahrdynamik

Werdegang

Berufserfahrung von Dominik Pech

  • Bis heute 1 Jahr und 4 Monate, seit März 2024

    Entwicklungsingenieur

    BMW Group

    Fahrwerk

  • 3 Jahre, März 2021 - Feb. 2024

    Doktorand

    BMW Group

    Fahrwerk-Komponentenmodelle zur virtuellen Entwicklung von Fahrdynamik / Fahrkomfort

  • 2 Jahre und 8 Monate, Juli 2018 - Feb. 2021

    Entwicklungsingenieur

    Daimler AG

    Verbrauch Simulation und Analyse - Elektrisches Energiemanagement

  • 5 Monate, Nov. 2016 - März 2017

    Werkstudent

    TWT GmbH Science & Innovation

    Dynamic Systems & Structure Analysis: - Anpassung von MKS-Fahrzeugmodellen und Validierung anhand von Messdaten - Zeitbereichssimulationen im Bereich antriebsstrangerregtes Schwingungsverhalten und statische Momentenabstützung - Ergebnisauswertung im Frequenzbereich - Sensitivitäts-/ Modalanalyse verschiedener MKS-Modelle - Aufbau einer automatisierten Visualisierung von Simulationsergebnissen - Programmierung in Matlab

  • 6 Monate, Sep. 2014 - Feb. 2015

    Praktikant

    BMW Group

    Entwicklung Antrieb (E-Getriebe): - Aufbereitung und Klassifizierung von Messdaten im elektromotorischen Antriebsstrang - Entwicklung von Algorithmen zur automatisierten Auswertung von Erprobungsfahrten - Entwicklung und Dokumentation eines Auswertetools, Präsentation im Fachbereich - Ableitung und Erstellung von Prüfstandsprogrammen basierend auf den ermittelten Lastkollektiven

  • 4 Monate, Apr. 2014 - Juli 2014

    Wissenschaftliche Hilfskraft

    TU München

    Lehrstuhl für Verbrennungskraftmaschinen

  • 2 Monate, Aug. 2011 - Sep. 2011

    Praktikant

    Wacker Chemie AG

    Technisches Vorpraktikum

Ausbildung von Dominik Pech

  • 2 Jahre und 9 Monate, Apr. 2015 - Dez. 2017

    Fahrzeug- und Motorentechnik

    Technische Universität München

    Masterarbeit: Online-Modellidentifikation des Übertragungsverhaltens von Antriebssträngen; Semesterarbeit: Flachheitsbasierte Störgrößenkompensation für die Schwingungsdämpfung im Viertelfahrzeug

  • 3 Jahre und 6 Monate, Okt. 2011 - März 2015

    Maschinenwesen

    Technische Universität München

    Bachelorarbeit: Literaturstudie zum Dual-Fuel-Brennverfahren in Großgasmotoren

Sprachen

  • Deutsch

    Muttersprache

  • Englisch

    Fließend

  • Französisch

    Grundlagen

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