Enrique Guerrero Merino

At TWT GmbH Science & Innovation I enjoy exercising my dual profile as an electrical engineer and a mathematician in a variety of challenging industry and research projects in the automotive, traffic and healthcare sectors. I participate in the acquisition of new projects, as a project lead and as a conceptual designer of new solutions for our customers. My main focuses are mathematical methods for simulation, control and optimization of dynamic systems and geometric arrangements.

- Mathematische Modellierung eines Abwärmerückgewinnungssystems - Implementierung und Abstimmung von Strategien zur Regelung und Zustandsschätzung (PI, LQG, NMPC, Kalman Filter, MHE) - Nutzung von Matlab, Simulink - Programmierung in C++ und Python - Präsentation der Ergebnisse auf Deutsch und auf Englisch in Berichten und wissenschaftlichen Artikel sowie in Veranstaltungen im Inland und Ausland

- Mathematische Modellierung einer Carrerabahn - Anwendung von Algorithmen zur Parameterschätzung, optimalen Steuerung und Versuchsplanung auf das resultierende Modell - Entwicklung und Implementierung von mikrocontrollerbasierten Schaltkreisen zur Kommunikation, Messung und Steuerung - Durchführung von Versuchen zur optimalen Steuerung und Parameterschätzung der konkret vorhandenen Carrerabahn - Nutzung von Matlab und Simulink, Programmierung in C und C++

- Modellierung und Steuerung eines permanenterregten Synchronmotors - Entwicklung und Implementierung von Steuerungsschaltkreisen - Programmierung von Mikrocontrollern in C - Modellierung der 1D Fahrdynamik, Batteriebank und PV-Anlage des Solarautos - Mitarbeit an der Softwareentwicklung für das Energiemanagement des Solarautos - Nutzung von Matlab und Simulink

Studien zur Abstimmung eines Zeitstaffelschutzsystems einer Kupferflotationsanlage mittels ETAP Simulationssoftware

Koordination und Umsetzung von interaktiven Führungen in die Labore der Fakultät für Studieninteressierte

- Forschungsthema: Nichtlineare Modell-prädiktive Regelung eines Abwärmerückgewinnungssytems für LKWs, das auf dem organischen Rankine-Kreislauf basiert

- Forschungsthema: optimales Energiemanagement eines Solarrennautos - Abschluss mit Note 7.0 (äquivalent zu 1,0 im deutschen Notensystem)

- Abschluss mit Note 6.4 (äquivalent zu 1,7 im deutschen Notensystem)