Étienne Dumont

Verantwortlich für die technische Entwicklung von Quick Connector und Leitungen für Batteriekühlkreisläufe. Entwickelt die technische Lösung auf der Grundlage von Kundenanfragen, validiert die Zeichnungen und organisiert die technische Weiterentwicklung mit anderen Abteilungen (Tests, Qualitätskontrollen, FMEA usw.).

Zuständig für die Freigabe von Zeichnungen sowie die bestehenden Produktänderungsprozesse zusätzlich zu den Aufgaben des Design Ingenieur.

Verantwortlich für Federantrieb und Rotationsdampfer von der Entwicklung bis zur Serienproduktion, einschließlich Qualifikationstest und technische Dokumentation. Ebenfalls Erfahrung mit Gasfeder, Bowdenzug und elektromechanischem Produkt. Kommunikation mit den verschiedenen Abteilungen wie Vertrieb, Supply Chain und Produktion, aber auch direkt mit dem Kunden und den Lieferanten für technische Gespräche.

Arbeit an AS532 Cougar der Schweizer Luftwaffe. Entwicklung einer Rumpfverstärkung mit CATIA V5 (3D-Modell und 2D-Zeichnung) mit der PLM Software SAP. (Als Angestellter von Basel Technik Aerospace)

Entwicklung und Zeichnung von Möbeln aus Sandwichpaneel (Cabinet Abt.). Design der Decke und ihrer Struktur an einer Boeing 777. Konstruktion und Zeichnung mit AutoCAD LT. Änderung von original Gepäckfächern (Structural Abt.) (Als Angestellter von Basel Technik Aerospace)

Entwicklung einer Türe mit Druckausgleichsplatte, Toilettenverkleidung sowie andere Änderungen für Airbus A319. Nutzung von CATIA V5 (3D und 2D) und Smarteam. (Als Angestellter von Basel Technik Aerospace)

Modifikationen an der Fußbodenstruktur einer Boeing 747 (Sandwichpaneel und Aluminiumteile). Arbeit mit AutoCAD und technischer Dokumention von Boeing. Überwachung des Arbeitsprozesses in Absprache mit der Statik-Abteilung und Produktion. Überprüfung der Zeichnungen eines Subcontractor. (Als Angestellter von HARTEEMIS SARL (Aufgelöst))

Redaktion und Überarbeitung verschiedener Berichte im Bereich Sicherheitssysteme, vor allem „component maintenance manual“ (CMM) sowie Testberichte. Änderungen von 2D-Zeichnungen mit Solidworks. Überprüfung von gelieferten Teilen. (Als Angestellter von HARTEEMIS SARL (Aufgelöst))

Arbeit an Boeing 767, und später an Airbus A319, im Bereich Deckenkonstruktion. Eigenständige Entwicklung mit CATIA V5 (3D-Model und 2D-Zeichnungen) und SAP von Sandwichpaneel und Metallstruktur nach Pflichtenheft. (Als Angestellter von HARTEEMIS SARL (Aufgelöst))

Entwicklung von Befestigungen von Möbeln an der Flugzeugstruktur sowie Arbeit an der Deckeninstallation für Airbus A319. Nutzung von CATIA V5 (3D und 2D) und Smarteam. (Als Angestellter von HARTEEMIS SARL (Aufgelöst))

Design eines Programms mit VBA (Visual Basic Application), das 2D-Zeichnungen eines „cabin layout“ entwickelt. Sprache wurde während des Arbeitsprozesses erlernt.

ntwicklung eines Sofas mit CATIA anhand einer Beschreibung, für Falcon F7X. Verfassen eines Handbuchs (Möbeldesign).

Aircraft structures and converted structures