Fabrizio Onori
Fähigkeiten und Kenntnisse
Werdegang
Berufserfahrung von Fabrizio Onori
- 2 Monate, Nov. 2011 - Dez. 2011
Weiterbildung
Bertrandt AG
Weiterbildung zum CAD Konstrukteur, Catia V5
- 1 Jahr und 3 Monate, Juli 2010 - Sep. 2011
Windkanal Modellbauer/Windkanal-Operator
Sauber Motorsport
Qualitätssteigerung des Windkanalmodells • Verbesserung des Testablaufs • Aufbau eines Windkanalmodells unter Anwendung von Stiefelmayer Messtechnik • Durchführung, Betreuung und Vorbereitung von Windkanaltests • Herstellung und Verarbeitung von aerodynamischen Modellteilen aus Kohlefasern, Kunststoffen und Metallen • Inbetriebnahme des Windkanal und Kontrolle der Messungen • Wartungsarbeiten am Windkanal
- 6 Monate, Jan. 2010 - Juni 2010
Fahrradmechaniker
Velo Villani
Bearbeitung und Zusammenbau von Hand-Made Fahrräder Reparatur und Instandsetzung von Fahrrädern
- 3 Jahre und 1 Monat, Dez. 2006 - Dez. 2009
Windkanal Modellleiter
Toyota Motorsport GmbH
Testvorbereitung: Planung und Organisation • Arbeitsauf- und -zuteilung der jeweiligen Teammitglieder • Modellaufbau und Vermessung der Fahrwerksteile mit ZETT MESS Technik • Qualitätskontrolle der fertigen Teile • Qualitätsstandarts und Problemlösungen in Kooperation mit Designern und Aero-Testingenieuren entwickelt • Prüfung des PSI-Systems • Modell-Installation im Windkanal mit Hilfe von FaroArm,sowie MMS (ModelMotionSystem)
- 11 Monate, Jan. 2006 - Nov. 2006
Windkanal Modellbauer
Toyota Motorsport GmbH
Windkanal-Tests • Produktion von Testteilen mit Hilfe von Rapid-Prototyping Faserverbundwerkstoffe und CNC Kohlfaserplatten (Stepfour4) • Test Vorbereitung: Anpassung, Bearbeitung, Zusammensetzung, Lackieren der Testteile aus Rapid-Prototyping und Kohlefaser • Bearbeitung durch Fräsen, Drehen, Bohren, Schleifen
- 1 Jahr und 10 Monate, März 2004 - Dez. 2005
Rennmechaniker
Toyota Motorsport GmbH
Hinterachse-Mechaniker Verantwortlich für J. Trulli, C. Da Matta und R. Zonta während der F1 Rennsaison • Zuständig für die Instandsetzung, Dichte und Funktionalität des Benzintanks • Auf- und Zusammenbau des F1 Wagen • Qualitäts- und Funktionskontrolle der Stossdämpfer, Radaufhängung und Radlager
- 2 Jahre und 2 Monate, Jan. 2002 - Feb. 2004
Rennmechaniker
European Minardi F1
Hinterachse-Mechaniker Verantwortlich für J. Verstappen und A. Yoong während der F1 Rennsaison • Qualitäts- und Funktionskontrolle von Querlenker, Radaufhängung und Radlager • Zuständig für einen reibungslosen Ablauf des Boxenstopps • Verantwortlich für denn mechanischen Bereich des Cockpits
- 3 Jahre und 9 Monate, Apr. 1998 - Dez. 2001
Rennmechaniker, LKW Fahrer, Karosseriereparatur
BMS Scuderia Italia
Mechaniker, Karosseriereparatur, eigenverantwortliche Fahrzeugüberführung mit LKWs • Prüfung und Instandsetzung des Radlagers • Aufbau und Zusammenbau diverser Rennwagen der folgenden Meisterschaften: 2001 FIA Sport Car Ferrari 333Sp (Gewinner der Weltmeisteschaft), 2000 S.R.W.C. Ferrari 333Sp, 1999 I.S.R.S. Ferrari 333Sp, 1998, Super Touring Car Alfa Romeo 155
- 5 Monate, Nov. 1997 - März 1998
Mechaniker
Nissan Niederlassung
Ausbildung von Fabrizio Onori
- 5 Jahre und 10 Monate, Sep. 1990 - Juni 1996
Mechanik
I.T.I.S “G. Galilei”, Latina, Italien
Sprachen
Deutsch
Fließend
Italienisch
Muttersprache
Englisch
Fließend
Spanisch
Grundlagen
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