Felix von Hoyer-Boot

Meine derzeitige Tätigkeit umfasst die Betreuung des Gesamtpackages im Bereich Vorderwagen für den BMW U06 PHEV. Sowie die Schulung von Kollegen im Bereich Catia V5. Davor konnte ich lange Erfahrung in den Bereichen Automobilbau/Motorradbau sowie Luftfahrt sammeln.

Einarbeitung von handlaminierten Prototypen für das Cubing.

 Mitarbeit bei der Entwicklung des Frachtladesystems für den Airbus A350, Hauptschwerpunkt war hier die Konstruktion mit Catia V5.  Eigenständige Entwicklung eines Stoßdämpfers in Absprache mit dem Kunden Airbus.  Entwicklung des Steuercomputers für das Frachtladesystem in enger Abstimmung mit der hausinternen Elektronikentwicklung.  Mitentwicklung der elektromechanischen Antriebsmotoren für die Frachtcontainer.  Konstruktion von selbstabklappenden Halteriegeln für die Frachtcontainer.

Konstruktion von Getriebegehäusen für die Mercedes G Klasse mit Catia V4/V5. Nach Auftragsende bei Mercedes, Einstieg in die Luftfahrtindustrie mit der Konstruktion von Galleys (Bordküchen) für den Airbus A380 mit Catia V4. Entwicklung eines Haltesystems für die Außenpanzerung des Kampfhubschrauber Tiger. Konstruktion von Verstärkungsstrukturen und Reparaturlösungen im Fahrwerksbereich des Transporthubschraubers NH90. Konstruktion von Crewrest Compartments (Crewschlafkabinen) für den Airbus A340.

Nach meiner erfolgreich abgeschlossenen Meisterprüfung Konstrukteur für Kurbelgehäuse, Zylinderköpfe für NFZ Bremsscheiben und andere Gussteile in der Konstruktionsabteilung des Unternehmens. Während des Lehrgangs zum Industriemeister Metall wechselte ich bereits in ein Zeichenbüro der Firma, wo ich erste Erfahrungen mit der Konstruktion von Werkzeugen für Bremsscheiben sammeln konnte. Facharbeiter im Werkzeugbau des Unternehmens.