Florian Antoni

Systemfunktion Energiemanagement | Verbrauchs- und Reichweitenoptimierung BEVs | Antriebsstrangentwicklung - Fachliche Verantwortung für die Konzeptentwicklung eines elektrischen Antriebsstrangs - Konzeption einer innovativen LV Energiemanagement Funktion für BEVs und Hybridfahrzeuge (2 Patentanmneldungen) - Leitung der Testaktivitäten zur Verbauchs- und Reichweitenoptimierung in zwei Gesamtfahrzeugprojekten - Ausarbeitung von Betriebsstrategien für BEVs im Rahmen einer Gesamtfahrzeugserienentwicklung

Entwicklung ladezeitoptimierter Kühlstrategien für den Schnellladeprozess - Modellbasierte thermische Modellierung großformatiger Lithium-Ionen-Zellen auf Zell- und Modulebene basierend auf Thermo-Modulmessungen in Matlab/Simulink - Implementierung eines elektrochemischen Zellmodells (P2D) in Simulink - Thermisch-Elektrochemische Kopplung in Simulink - Sensitivitätsanalyse der Kühlparameter und Ableiten schnellladeoptimierter Kühlstrategien

Thermische Modellierung von Lithium-Ionen-Batterien - Konzeption eines parametrisierten Zellmodells (Catia V5) - Aufbau eines parametrisierten, thermischen FEM-Batteriemodells für Auslegungszwecke (ANSYS Workbench) - Sensitivitätsanalyse thermischer Zellparameter (ANSYS Workbench) - Implementierung eines Matlab-Skripts zur Tortuositätsberechnung der Elektroden- und Separatordomäne mittels REM-Aufnahmen

Aktive Studentenbetreuung und Prüfungsvorbereitung im Rahmen der akademischen Lehre zur Technischen Mechanik

Simulative und experimentelle Untersuchungen zum Flachzugversuch unter ebenem Dehnungszustand - Modellierung des ebenen Flachzugversuchs unter Nachbildung der kinematischen Randbedingungen aus dem Versuch - Praktische Versuchsdurchführung, -auswertung und Analyse des ebenen Flachzugversuchs - Abgleich der simulativen und experimentellen Ergebnisse und Anpassung der simulativen Randbedingungen

Simulative Absicherung und konstruktive Gestaltung konventioneller Federbeine - Methodische Entwicklung einer FEM-Federbein-Lenksimulation (Abaqus CAE) - Modellierung und Auswertung von FEM-Federbeinsimulationen (Abaqus CAE, ANSA) - Bauteilkonstruktionen und Bauraumuntersuchungen (Catia V5) - Konzeption, Organisation und Durchführung von Prüfstandsversuchen

Aufbau eines FEM-Programms zur Eigenwertanalyse gedämpfter Strukturen - Erarbeiten des Einflusses von Dämpfung auf die Approximationsgüte herkömmlicher Substrukturierungsmethoden - Übersetzen einer verschiedener dynamischer Substrukturierungsmethoden in den Zustandsraum - Implementierung und Validierung des Dämpfungsanteils in die Systemgleichungen

Fahrzeugtechnik | Elektromobilität | Simulation | Hochvoltspeicher

Fahrzeugtechnik, Konstruktion