Hanno Wiese

Cervello ist weltweiter Technologieführer für Bahn-Cyber-Sicherheit, zugeschnitten auf den Schutz der Sicherheit und Zuverlässigkeit von Bahnanlagen. Cervello liefert State-of-the-Art Cyber-Sicherheits-Lösungen für die Weiterentwicklung der Bahnindustrie und die zuverlässige Aufrechterhaltung eines sicheren, leistungsfähigen und belastbaren Eisenbahnbetriebes. Cervellos Produktlösung unterstützt den Einsatz in der Bestandstechnik als auch in modernen Anlagen der Bahnsicherungssysteme und Fahrzeuge.

InfraStrat schlägt die Brücke zwischen Cybersecurity und zunehmend digitaler Anlagentechnik. Kritische Infrastrukturen sind ständig wachsenden Cyberangriffen ausgesetzt. OT-Cybersecurity erfordert eine separate Orchestrierung von Projekten und stellt einen eigenen Betrieb dar neben dem Betrieb der Anlagentechnik. InfraStrat steht zusammen mit Technologieführern aus Israel gerne zur Verfügung, zu Strategie, Lösungsmöglichkeiten und State-of-the-Art Produkten für Ihre Anlagen-Cybersecurity zu beraten.

Project Delivery Israel oversees project execution of DB E&C in Israel, advises on the bidding process and supports with country management and customer relations. Start-up nation Israel is the best base in the workd to develop Rail Cyber Security capabilities and methodologies and learn and integrate BIM/AI capabilities.

Die DB E&C liefert für den GU-Auftrag Bahntechnik der Metro Tel Aviv Red Line die Gesamtleistung System-Integration, Requirements-, Configuration- und Schnittstellenmanagement, sowie Planung und Durchführung der Inbetriebsetzung des Gesamtsystems. Ich leite das Team der Deutschen Bahn mit über 50 Mitarbeitern. Der Gesamtauftrag des JV der chinesischen CRTG/EEB umfasst 23 km Strecke und 33 Stationen und stellt die erste der drei derzeit in Planung befindlichen Strecken der Metro Tel Aviv dar.

Nach Akquise von Alpiq Intec durch die Bouygues steht die Bouygues Energies & Service Infra innerhalb eines Konzerns mit über 30 Mrd. € Umsatz 2017. Meine Aufgaben: Akquise großer Infrastrukturvorhaben als Spezialist Prozesse/Anforderungen, Projektleitung multidisziplinärer Leistungen im Millionenbereich, u.a. GHKW Kiel, Einführung moderner, digitaler Methoden (BIM).

Akquise und Durchführung komplexer, multidisziplinärer Projektverträge im Hochbau- und Infrastrukturbereich

Kosten-, Termin-, Risikosteuerung in der Realisierungskoordination der Olympia-Bewerbung für Hamburg 2024. Die Bewerbung Hamburgs endete nach dem negativen Bürgerentscheid im Nov. 2015. Es konnten die Gesamtkosten des Projekts mit 11,2 Mrd. Euro ermittelt und im Finanzreport der Stadt Hamburg veröffentlicht werden. Außerdem wurde im Zuge der Projektintegration durch die Realisierungskoordination ein übergeordnetes Risikomanagement errichtet und eine Projektstruktur entworfen.

Projektsteuerung für Stationsprogramm S-Bahn Hamburg, Stationsprojekte Region Nord, Planung Dreigleisigkeit Stelle-Lüneburg, Projektsteuerung Bundesautobahnen und Bundesstrassen Senat von Berlin

Balfour Beatty Rail Projects, Derby, UK, Balfour Beatty Rail Schweiz GmbH, Zürich, Balfour Beatty Rail GmbH, Deutschland: Fachverantwortlicher Gesamttermine Bahntechnik Gotthard Basistunnel, Schweiz

Qualitätssicherung als "Site Engineer", Projekt Thameslink 2000, Clerkenwell Cross-overs, London, UK

Eisenbahninfrastruktur Konstruktiver Ingenieurbau mit Praxissemestern