Jan-Marcus Mauritz

Kapitän auf Schlepper und Spezialfahrzeugen

Als Steuermann/ Anlerner zum Kapitän auf ASD Schleppern tätig gewesen.

Kapitän auf einem 1 Schraubenschlepper im Bereich von Bremerhaven.

Als Kapitän tätig auf : - 2 Schrauben Seeschlepper - Schwimmkran - Spezialfahrzeug (MPSV) Als Nautischer Inspektor Alle Tätigkeiten des Nautischen Inspektor wahrgenommen Als Projektplaner Alle Vor- und Nacharbeiten durchgeführt, die notwendig sind für Verladung und Transport von unterschiedlichen Ladungen.

Kapitän auf Seeschiffsassistenzschlepper mit Voith-Schneider Antrieb

Actually working in Persian Gulf Area as ZADCO approved Master for SESV with various scope/range of work.

Wechsel in die NSB Offshore Flotte, mit Dienst während der Bauphase auf den Windkraftanlageninstallationsschiffen in der DSME Werft in Korea.

Als 1. Nautischer Offizier verantwortlich für die seemännisch korrekte Sicherung der Ladung, sowie die Ladungsfürsorge während der gesamten Reise. Desweiteren Zuständig für die Werterhaltung des Schiffes (Maintenance) unter Berücksichtigung der Wartungspläne und der Notwendigkeiten der Reparaturen/Erneuerungen. Zuständig für Einteilung und Überprüfung der durchgeführten Arbeiten des Decks & Küchenpersonals. Erledigungen der anfallenden Verwaltungsarbeiten an Bord.

Als Stauplaner / Schiffsabfertiger zuständig für die ordnungsgemäße und pünktliche Abfertigung der Containerschiffe am Terminal im Hamburger Hafen mit Berücksichtigung der Vorplanung und nacharbeiten (Planung der Arbeitsgänge, Erstellung der Abfertigungsberichte usw.)

Anlerner zum Schlepperkapitän auf Hafen Assistenz und Offshore Schlepper.

Als Nautischer Inspektor zuständig für Container Schiffe der Reederei Offen. Organisieren der Reparaturen des Nautischen Equipments, zuständig für Verlängerung bzw. Erneuerung der Zertifikate, Kontrolle der Kosten.

Als 1. Nautischer Offizier verantwortlich für die seemännisch korrekte Sicherung der Ladung, sowie die Ladungsfürsorge während der Gesamten Reise. Desweiteren Zuständig für die Werterhaltung des Schiffes (Maintenance) unter Berücksichtigung der Wartungspläne oder der Notwendigkeiten der Reparaturen/Erneuerungen. Zuständig für Einteilung und Überprüfung der durchgeführten arbeiten des Decks & Küchenpersonals. Erledigungen der anfallenden Verwaltungsarbeiten an Bord.

Als 2. Nautischer Offizier verantwortlich für die Schiffssicherheit, Training der Besatzung im Schiffssicherheitsdienst. Als Wachoffizier den Ablauf der Be- und Entladung in den Häfen überwacht. sowie zuständig für das Bordhospital und das Medical Equipment.

Selbständige Navigation und Reiseplanung. Selbständige Be- und Entladung unter Feeder-Bedingungen. Ausarbeitung von Arbeitsplänen. Administrative Schiffsführung mit den gängigen EDV-Programmen. Computergestützte Stabilitätsberechnungen und Kontrollen der Stabilät. Selbstständiges Ausarbeiten von Bestellungen im Bereich Schiffsbedarf

Als 2. Nautischer Offizier Eigenverantwortlich für die Schiffssicherheit, Training der Besatzung im Schiffssicherheitsdienst. Als Wachoffizier den Ablauf der Be- und Entladung in den Häfen überwacht. sowie zuständig für das Bordhospital und das Medical Equipment. Selbstständiges Ausarbeiten von Bestellungen im Bereich Schiffsbedarf. Zuständig für Update der Naut. Publikationen.