Jay Bhatt

Verantwortung für die technische Betreuung und die primäre Schnittstelle zu Kunden, einschließlich des Managements des gesamten Produktsupports für die Hoch- und Niederspannungssysteme des Unternehmens. Verwaltung der technischen Aspekte der Akquisitions- und Angebotsphasen. Leitung der Akquisitionsphase (RFI, RFQ), beginnend bei der ersten Kundenansprache bis zur Projektnominierung. Unterstützung des Vertriebs bei Pre-Sales-Aktivitäten, einschließlich der Förderung des Produktportfolios.

• Verantwortlich über die technische Betreuung von der Entwicklungs- bis zu Serienphase der Alternative Antriebstechnologie sowie HV-Batteriesysteme Projekten. • Koordination mit Lieferanten für die Änderungen und Steuerung des Freigabeprozesses. Abstimmung der technischen Lösungen mit internen Stellen, extern mit Kunden und Lieferanten. • Projektmanagement für die laufenden Projekten. • Betreuung für die Verbesserung des bestehenden Prozesse zur Erzielung der Projekttermin, Qualitäts- und Kostenziele.

„Erarbeitung einer Methode zur Simulation von Bauteilsteifigkeiten für Flow- Drill-Schrauben.“ • Auswertung des Konstruktionskonzept in der Audi Q7 & der Audi A8 Karosseriebauteilen und Entwicklung & Konstruktive Auslegung des Ersatzmodells mit verschiedenen Varianten. • Durchführung von Berechnungen mit der Varianten des Ersatzmodell zur untersuchung der geometrischen Parameter Einflüsse. • Planung, Konzipierung und durchführung von Versuchen zur Validierung der Berechnungsergebnisse.

FEM Struktural Simulation des Fahrzeugchassis mit besonderem Fokus auf Spannungsanalyse und Festigkeitsanalyse. • Entwicklung von der modernen vorgespannten Schrauben Technologie unter Berücksichtigung von Reibungskriterien. • Validierung neuer Fahrzeugchassis Ergebnisse mit dem Referenz Fahrzeugchassis Model Ergebnisse.

• Erstellung von 3D CAD-Modelle und Design optimierung des Luftdüsenwebmaschine Komponenten. • Durchführung von CFD Simulation und Analyse der verschiedenen Parameter Schusseintrages von Luftdüsenwebmaschinen.

Thema: "Simulation des Reibungsverhaltens von Gummi-Stahlkomponenten mit Ansys." Meine Projektarbeit beschäftigte sich mit der Analyse des Reibungs- und Verschleißverhaltens zwischen Gummi-Stahl-Kontaktelementen. Zudem hatte ich ANSYS dabei auf seine Einsatzfähigkeiten, Rechenzeit und Präzision der Ergebnisse überprüft.

• Entwicklung von Getriebekomponenten sowie deren Integration in ein Getriebesystem von PKW. • Erstellung von Spezifikationen für Serienprozesse und Koordination mit Fertigungsabteilung während Serienphase von Komponenten. • Rücksprache mit verschiedensten Entwicklungsabteilungen beim Kunden zur Abstimmung der ausgearbeiteten Konzepte.

Finite Element Methods, Multi-body dynamics, Computational fluid dynamics, Finite element methods in light weight design, Continuum mechanics, Non-linear finite element methods, Practical introduction in FEM.

Machine Design, Automobile, Thermodynamics, Internal Combustion Engine, Manufacturing Process, CAD.