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Johannes Kurtz

Abschluss: Master of Sciences, Technische Universität München (TUM)
München, Deutschland

Fähigkeiten und Kenntnisse

Regenerative Energien
Energietechnik
Energiewirtschaft
Kraftwerkstechnik
Versorgungstechnik
Leittechnik
Automatisierungstechink
Energieeffizienz
Elektrotechnik
Informationstechnik
Automobiltechnik
Elektromobilität
Batterietechnik
Speichertechnologie
Softwareentwicklung
MATLAB
Simulink
PSPICE
LTSPICE
LABVIEW
C/C++
MS Office
Team- und Kommunikationsfähigkeit
Analytisches und strukturiertes Handeln
Englischkenntnisse
Auslandsstudium

Werdegang

Berufserfahrung von Johannes Kurtz

  • Bis heute 7 Jahre und 9 Monate, seit Okt. 2017

    Battery Systems Architect (Safety)

    BMW Group

    Concept development in functional safety of automotive Lithium-Ion battery systems (acc. ISO 26262) Including: - Hazard- and risk analysis for Lithium-Ion battery systems and powertrains - Development of functional and technical safety concepts - Verification and certification of safety concepts according ISO 26262 - Safety responsibility for automotive Lithium-Ion batteries and architectures - Certified “Automotive Functional Safety Professional” (AFSP)

  • 6 Monate, Jan. 2017 - Juni 2017

    Masterarbeit (Funktionsentwicklung Hochvoltspeicher)

    BMW Group
  • 2 Jahre, März 2015 - Feb. 2017

    Fastlane (Masterprogramm der BMW Group)

    BMW Group
  • 6 Monate, Mai 2016 - Okt. 2016

    Praktikum (R&D Center Korea)

    BMW Korea

  • 8 Monate, Jan. 2014 - Aug. 2014

    Bachelorarbeit (Innovationsprojekte Elektromobilität)

    BMW Group

    Verfassen einer Bachelorarbeit zum Thema der "Battery Second Usage"

  • 6 Monate, Apr. 2013 - Sep. 2013

    Praktikum (Powertrain Lab China)

    BMW China Services Ltd.

    Pflichtpraktikum im "Powertrain Lab China" der BMW Group in Peking. Einem Thinktank für Entwicklungsthemen rund um die Elektromobilität in Asien.

  • 6 Monate, Okt. 2012 - März 2013

    Werkstudenttätigkeit (Vorentwicklung Zellchemie)

    BMW Peugeot Citroën Electrification

    Werkstudent in der Forschung und Entwicklung von Batteriesystemen für Elektroautos (Konkret: BMW i3 und i8)

  • 2 Monate, Aug. 2012 - Sep. 2012

    Praktikum

    Kraftanlagen München

    Ingenieurspraktikum in der Elektro- und Automatisierungstechnik der Abteilung Energie- und Umwelttechnik.

  • 2 Monate, Feb. 2011 - März 2011

    Praktikum

    Krones

    Ingenieurspraktikum in der Elektro- sowie Steuerungstechnik der industriellen Automatisierungstechnik

  • 3 Jahre, Sep. 2006 - Aug. 2009

    Ausbildung

    Kurtz Versorgungstechnik GmbH

    Ausbildung zum Anlagenmechaniker für Sanitär-, Heizung- und Klimatechnik

  • 2 Monate, Nov. 2006 - Dez. 2006

    Praktikum

    Kraftanlagen München

    Praktikum im industriellen Anlagenbau eines innovativen Kraftwerkes, welches Rückstände einer petrochemischen Raffinerie in Schwechat bei Wien in elektrische Energie umwandelt.

Ausbildung von Johannes Kurtz

  • 2 Jahre, Okt. 2014 - Sep. 2016

    Elektrotechnik und Informationstechnik

    Technische Universität München (TUM)

  • 5 Monate, Feb. 2012 - Juni 2012

    Electrical Engineering

    London South Bank University

    ERASMUS Austauschsemester

  • 3 Jahre und 10 Monate, Okt. 2010 - Juli 2014

    Regenerative Energien - Elektrotechnik

    Hochschule München

    Angewandte Elektrotechnik mit dem Schwerpunkt der Bereitstellung elektrischer Energie aus regenerativen Quellen

Sprachen

  • Deutsch

    -

  • Englisch

    Fließend

  • Chinesisch

    Grundlagen

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