Jorge López Ramón y Cajal

Dirijo proyectos de innovación, aceleración empresarial y clusters.

Afi (www.afi.es) fue creada en 1987 por tres profesores de la Universidad Autónoma de Madrid: Emilio Ontiveros, Ángel Berges, y Francisco J. Valero. Como Consultor Senior del Área de Economía Aplicada y Territorial, dirijo proyectos de mejora de la competitividad, de planes estratégicos locales y regionales, de análisis sectoriales, de clusters, de innovación, etc.

El Cluster Aragonés del Calzado (www.clac.es) es una institución de reciente creación impulsada conjuntamente por el Departamento de Industria del Gobierno de Aragón y por la Asociación de Fabricantes de Calzado y Afines de Zaragoza (AFCYA). Como Gerente del Cluster mis principales responsabilidades eran identificar oportunidades de colaboración entre las empresas, y definir, impulsar y coordinar acciones que mejoraran la competitividad del sector.

Competitiveness (www.competitiveness.com) es una consultora especializada en proyectos de estrategia para clusters. Los clientes suelen ser gobiernos regionales y agencias de desarrollo. Proyectos: identificación de clusters en Andalucía: se detectaron y analizaron alrededor de 40 clusters pertenecientes a 30 industrias diferentes; análisis estratégico de las ingenierías de proceso en Cataluña; mejora de la competitividad de los procesadores de pescado y de productos de pescado en Yorkshire and the Humber.

Estos tres meses fueron mis prácticas entre el primer y el segundo año del MBA en IESE (2000 – 2002). Dirigido por el Profesor Michael Porter, el ISC (www.isc.hbs.edu) se dedica al estudio de la competencia entre empresas, y de sus implicaciones para la estrategia empresarial y la competitividad de naciones, regiones y ciudades. Entre otras cosas, estudié el perfil estratégico de varias empresas europeas y americanas, como por ejemplo Inditex, Nokia (Finlandia) y Home Depot (Estados Unidos).

Valeo (www.valeo.com) es una multinacional francesa del sector auxiliar del automóvil. Un proyecto implicaba el desarrollo e industrialización de nuevos componentes para nuestros clientes (fabricantes italianos y franceses de automóviles). Me ocupaba del desarrollo del producto; del contacto con los clientes, tratando de identificar sus necesidades y de darles soporte; y de la coordinación con los proveedores (españoles, franceses, italianos y alemanes).

A.T. Kearney (www.atkearney.com) es una de las principales consultoras estratégicas americanas. Proyectos: Mejora de la productividad de la planta española de una compañía americana. Identificamos unos ahorros anuales en costes por valor de 800.000 $; Análisis de la rentabilidad de la principal cuenta en España de una compañía de servicios informáticos; Estudio de mercado para un fabricante americano de alimentos congelados que planeaba el lanzamiento de un nuevo producto en 13 países (España entre ellos).

Estuve como becario en Renault desde el final de mis estudios de Ingeniería Industrial hasta el comienzo del servicio militar. Primero, en Valladolid, en la División de Ingeniería del Vehículo, donde realicé un estudio teórico – práctico de los métodos existentes para la identificación y tratamiento de las Fuentes de ruido interior en un vehículo. Luego, en París, en la División de Producción y Logística, donde renové y mejoré el sistema de información del Servicio de Programación de Componentes Mecánicos.