Karl-Heinz Schneider
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Fähigkeiten und Kenntnisse
Werdegang
Berufserfahrung von Karl-Heinz Schneider
- Bis heute 10 Jahre und 4 Monate, seit Jan. 2015
Freier Kraftfahrzeug Sachverständiger
if.schneider - Ingenieurleistungen Fahrzeugtechnik - Sachverständigenbüro KFZ
Erstellung von Sachverständigen-Gutachten für Fahrzeug Schäden, KFZ-Wertgutachten, Oldtimer und Klassiker Bewertungen, Unfallanalysen. Mitglied im Bundesverband Freier Sachverständiger e.V. - Classic-analytics Bewertungspartner.
- 2010 - 2014
Projekt Manager Fahrzeugentwicklung
if.schneider, Ingenieurleistungen Fahrzeugtechnik
Projekte für: MBtech group Sindelfingen (Transporterentwicklung Interior/Exterior) - imat-uwe group (Fahrzeug Erprobung Auswertung Dokumentation) - Eminox Ltd. (Vertriebsunterstützung Kundenberatung Abgasreinigungsanlagen NFZ) - Daimler AG (Fahrzeug- u. Komponentenerprobung) - Twintec GmbH (Entwicklung Abgasnachbehandlung NFZ) - Autorentätigkeit für: Bucheli Verlag/Motorbuch Verlag (Technik Literatur).
- 2006 - 2010
Projektleiter Abgasnachbehandlung Nutzfahrzeuge
TWINTEC AG
Projektleiter Entwicklung: Konzeption, Validierung und Homologation von Partikelfilter-Nachrüstsystemen für schwere, mittlere und leichte Nutzfahrzeuge. Planung, Koordination und Durchführung von Erprobungsaktivitäten intern und extern, wie Abgasprüfungen, Geräuschprüfungen, Dauerhaltbarkeitsprüfungen, Einbautests und Verbrauchsprüfungen etc.
- 1999 - 2005
Teamleiter Entwicklung/Versuch Türen/Klappen, Erprobungskoordination
Daimler Chrysler AG, heute Daimler AG
Teamleiter Entwicklung Versuch Türen, Heckklappen. Bauteilumfang: Türen- Heckklappenrohbau/Sicherheit, Verglasung, Schließanlage, Abdichtungen, Innenverkleidungen, Anbauteile, Scharniere, Gasfedern, Heckwischer, Anbauteile, Hydraulische Antriebe. Koordination von Erprobungsaktivitäten Karosserie Interieur und Exterieur sowie Planung und Durchführung von Bauteilalterungserprobung.
- 1990 - 1999
Entwicklungsingenieur Vorentwicklung Karosserie
Mercedes-Benz AG, heute Daimler AG
Entwicklung: Rohbauumfängen zur Absicherung neuer Fahrzeugkonzepte, Leichbaukonzepte, Sicherheitskonzepte, Türenkonzepte, Lastenhefte. Neue Konzepte bezüglich Crash-Sicherheit, Gewichtsreduzierung u. Kosteneinsparung.
- 1983 - 1990
Konstrukteur Omnibusaufbauten
Daimler-Benz Omnibusse, heute Daimler Buses/EvoBus
Konstruktion: Neuentwicklung Unterbau/Bodenrahmen Entwurf und Konstruktion von Komponenten selbsttragender Unterbaugerippe: Rohbauumfänge, Einbauuntersuchungen für Aggregate.
- 1981 - 1983
Maschineningenieur
Tiefbauunternehmen, Tunnelbau
Leiter der Maschinentechnischen Abteilung, Koordination und Betreuung der Bauhofwerkstätten und Baustellen, hinsichtlich des umfangreichen Maschinen- u. Fahrzeugparks.
- 1979 - 1980
Konstrukteur Autokran - Fahrgestelle
LIEBHERR
Konstruktion: Kranfahrgestellumfänge – Schweißzusammenbauten, Einbauuntesuchungen Motor, Getriebe, Nebenaggregate Kühleranlage, Abgasanlage, Kraftstofftank und Leitungsverlegung. Lenkkinematik-Mehrachsfargestell.
Ausbildung von Karl-Heinz Schneider
Maschinenbau
Fachhochschule Karlsruhe
Schweißtechnik
Schweißtechnische Lehr und Versuchsanstalt Fellbach
Sprachen
Deutsch
Muttersprache
Englisch
Gut
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