Lukas Krupp

Forschungsmodul mit anschließender Masterarbeit. Wissenschaftliche Analyse der Wärmebehandlung von Getriebeteilen zur Prozessoptimierung des Einsatzhärtevorgangs. Planen, Koordinieren und Ausführen von Einsatzhärtungversuchen an Härteanlagen. Untersuchung der charakteristischen Randschicht von Getriebteilen (Gefüge, ehemalige Austenit-Korngröße, Härtekennwerte), Härteverzüge und die Auswirkunge auf die anschließende Hartbearbeitung der Getriebeteile (Honen, Hartdrehen und Verzahnungsschleifen).

Forschungsmodul im Rahmen des Masterstudiums zur Charakterisierung der Randschicht einsatzgehärteter Getriebeteile. Röntgenographisches Messen von Eigenspannungen und der Halbwertsbreite (FWHM) an geschliffener/ungeschliffener Laufverzahnung. Prüfen der Mikrohärtetiefenverteilung und Untersuchungen bezüglich der Zahnflankenrauheit. Gefüge mit einem Lichtmikroskop und einem Rasterelekronenmikroskop aufgenommen und Vergleich dieser Aufnahmen zur Validierung der Ergebnisse.

Praxisphase mit anschließender Bachelorarbeit. Thema war die Optimierung des Härtevorgangs von Getriebeteilen. Ziel war eine Steigerung der Produktivität durch das Verkürzen der Wärmebehandlung. Voraussetzung war, dass die Vorgaben bezüglich der Werkstoffprüfung, Verzugsverhalten und anschließender Hartbearbeitung wissenschaftlich untersucht, verglichen und eingehalten werden.

Projektarbeit in einem englischsprachigen Team zur Unterstützung einer Promotion im Bereich der Materialwissenschaften. Aufgabe war dabei, dass an festgewalzten (deep rolling) Proben mit verschiedenen Prozessparametern die Eigenspannungstiefenverteilungen mit einem Röntgendiffraktometer gemessen wurden. Zusätzlich wurden noch die Tiefenverteilungen der Halbwertsbreite (FWHM) gemessen. Diente zur Validierung eines FEM-Modells der festgewalzten Proben.

Produktionsmitarbeiter in der Motormontage. Umfasste die Montage von Dieselmotoren in verschiedenen Varianten und die dazugehörige SPC-Prüfung in einem Produktionsteam von bis zu zehn Mitarbeitern.

Berufsausbildung zum Industriemechaniker mit dem Fachbereich Instandhaltung

Werkstoffkunde und Werkstoffprüfung, Automobile Antriebssysteme, Strömungssimulation (CFD)

Englischsprachiges Auslandssemester als Erasmus-Student mit dem Schwerpunkt der innovativen Produktentwicklung in einem interdisziplinären Team verschiedener Studiengänge, der Werkstofftechnik, Materialermüdung und der Festigkeitsbetrachtung

Simulationstechnik (FEM, CFD, MKS), Werkstoffkunde und Werkstoffprüfung