Dr. Manuel Jung
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Fähigkeiten und Kenntnisse
Werdegang
Berufserfahrung von Manuel Jung
- Bis heute 8 Jahre, seit Mai 2017
Projektkoordinator - Technical Compliance
Daimler AG
Planung, Koordination und Umsetzung verschiedener Projekte und Maßnahmen hinsichtlich technischer Compliance
- 1 Jahr und 1 Monat, Apr. 2016 - Apr. 2017
Projektkoordinator - Produktplanung Powertrain
Daimler AG
Lastenhefterstellung für verschiedene Motoren und Hybride, Prozessauslegung und -implementierung, Gremienmanagement, Planung Cross-Funktionaler-Austauschgespräche
- 4 Jahre und 2 Monate, Feb. 2012 - März 2016
Enbtwicklungsingenieur - Forschung & Vorentwicklung
Daimler AG
RD/RPC - Forschung und Vorentwicklung - Nutzfahrzeuge - Motorgesamtsystem - Group Research & Advanced Engineering - Commercial Vehicles Powertrain - Integrated Engine System
- 3 Jahre, Feb. 2009 - Jan. 2012
Doktorand
Daimler AG
GR/APC - Forschung und Vorentwicklung - Nutzfahrzeuge - Motorgesamtsystem - Doktorand - Group Research & Advanced - Engineering - Commercial Vehicles Powertrain - Integrated Engine System
- 6 Monate, Aug. 2008 - Jan. 2009
Diplomand
Daimler AG
GR/VPC - Forschung und Vorentwicklung - Nutzfahrzeuge - Motorgesamtsystem Group Research & Advanced Engineering Commercial Vehicles Powertrain Integrated Engine System
- 6 Monate, Okt. 2007 - März 2008
Fachpraktikum Maschinenbau
Daimler AG
TP/PMP - Nutzfahrzeugentwicklung Medium Duty Motoren - Brennverfahrensentwicklung am Einzylinder - Versuchsunterstützung und Projektplanung (EPA10,EURO6)
- 1 Jahr und 4 Monate, Juni 2006 - Sep. 2007
Studentische Hilfskraft - Motormechanik und Motorakustik
Institut für Verbrennungsmotoren Stuttgart
Auslegung von Messtechnik / Begleitung des Prüfstandbetriebes / Aufbereitung und Interpretation von Messergebnissen
- 4 Monate, Sep. 2002 - Dez. 2002
IT-Hilfskraft
L-EDV
- 2 Monate, Juli 2002 - Aug. 2002
Grundpraktikum Maschinenbau
Andreas Stihl AG & Co. KG
Ausbildung von Manuel Jung
- 4 Jahre und 11 Monate, Apr. 2010 - Feb. 2015
Maschinenbau
Ruhr-Universität Bochum
Titel der Dissertation: Auslegung eines Clausius-Rankine-Zyklus mit Kolbenexpansionsmaschine für die Anwendung im schweren Nutzfahrzeug
- 5 Jahre und 4 Monate, Okt. 2003 - Jan. 2009
Fahrzeug- und Motorentechnik
Universität Stuttgart
Verbrennunsgmotoren (Verbrennungssimulation / Brennverlaufs- und Prozessrechnung / Miniaturmesstechnik) Kraftfahrzeugmechatronik (Verbrauchsmodellbildung / Bussysteme: Flexray, CAN, MOST / Mikroprozessortechnik)
Sprachen
Deutsch
Muttersprache
Englisch
Fließend
Französisch
Grundlagen
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