Mario Birkholz

Leitende Bauüberwachung Bahn (Oberbau, Konstruktiver Ingenieurbau) und Sicherungsüberwachung für die Erweiterung der Lärmschutzwände an der Strecke Dresden-Elsterwerda in Großenhain, im Auftrag der Deutschen Bahn AG. Hierbei erfolgte der Neubau von ca. 400m Lärmschutzwand unter laufendem Betrieb.

Örtliche Bauüberwachung und Nachtragsmanagement für den Aus- und Umbau, sowie die Erneuerung der Fahrbahn-Asphalt und -Betonoberflächen an den PWC-Anlagen "Rossauer Wald" an der Bundesautobahn A4.

Örtliche Bauüberwachung, Bauoberleitung und Nachtragsmanagement für die Deckensanierung auf ca. 6,5km länge der B169 bei Döbeln.

Tätigkeit als Bauüberwacher bzw. Bauoberleiter beim Neubau des Überleiters 3 in Bluno (Senftenberg). Durchführung der Kosten-, Termin- und Qualitätssicherung im Rahmen des Auftraggebers. Auftragnehmerkoordinierung, Nachtragsmanagement und Abnahmehandlungen auf der Baumaßnahme bis zum Projektabschluss.

Betreuung des Hiflsbrückeneinbaus, der zwischenzeitlichen Außerbetriebnahme und der Inbetriebnahme der Bahnstrecke 4331 Stahringen-Friedrichshafen beim Neubau des BW 4 über die Bundesstraße 31. Durchführung von Sperrpausen und Abnahmehandlungen.

Nachdem ich die DB E&C aus persönlichen Gründen verlassen musste wechselte ich zum 01.07.17 zum Ingenieurbüro ICL Dr. Kolbmüller. Aktuell betreue ich als Bauüberwacher die Maßnahme Ausbau der B175 nördlich Mosel. Zum Neubau mehrerer Ingenieurbauwerke und der Bundesstraße B175 gehören hier die umfassende Kontrolle von Kosten, Terminen und Qualitäten im Interesse des Bauherren, Vertrags- und Nachtragsmanagement nach VOB sowie Bauüberwachungs-Leistungen gem. der HOAI zu meinen Aufgaben.

Ab Januar diesen Jahres arbeitete ich als Bauüberwacher am Projekt Knappenrode-Horka-Grenze D/Pl (PKH) im Bauabschnitt 2.2 Lohsa - Niesky. Während meiner Ausbildung zum Bauüberwacher Bahn Oberbau/ konstruktiver Ingenieurbau konnte ich unter Anleitung Erfahrungen bei Bauabnahmen und im operativen Baugeschäft sammeln. Zu meinen weiteren Aufgaben gehörten die Bauabrechnung, das Bauvertrags- und Nachtragsmanagement gem. VOB sowie Kosten- und Terminkontrolle im Interesse des Bauherren.

Seit Mai 2016 arbeitete ich im Baumanagement am Großprojekt VDE 8.1 (Schnellfahrstrecke Erfurt - Nürnberg) in Erfurt. Als Teil eines Teams gehörten die Schnittstellenorganisation, Koordination der einzelnen Auftragnehmer im Baufeld sowie vorausschauende und gewerkeübergreifende Problemerkennung zu meinen Aufgaben.

Seit Mitte des Jahres 2015 war ich als Abrechner und Nachtragsmanager im Projekt Knappenrode Horka (PHK), Bauabschnitt 2.1 Lohsa - Knappenrode. Zu meinen Aufgaben als zukünftiger Bauüberwacher Bahn gehören mittelfristig weiterhin die Kontrolle und Dokumentation der operativen Bauausführung, sowie Kosten- und Terminkontrolle im Interesse des Bauherren.

Seit Mitte Februar 2015 bis Juni 2015 übernahm ich eigenverantwortlich Aufgaben zur Abrechnung von Bauleistungen im Knoten Leipzig, sowie unterstützende Tätigkeiten für die operative und administrative Bauüberwachung.

Zum 01.01.15 begann ich meinen Berufseinstieg im Technischen Management bei der DB Projektbau GmbH in Leipzig. Zu meinen Aufgaben gehörten Vertrags- und Auftragsmanagement, sowie die Beschaffung externer Ingenieurdienstleistungen für Projekte der DB AG.

Als Hilfswissenschaftlicher Mitarbeiter der Hochschule für Technik und Wirtschaft Dresden war ich in der hauseigenen Prüfstelle für Baustoffe beschäftigt. Zu meinen Aufgaben zählten die selbstständige Weiterführung einer Langzeituntersuchung zu Industriefußböden. Ausserdem nahm ich eigenständige und angeleitete baustoffliche Untersuchungen, sowohl Labor oder an Bestandsbauwerken, vor.

Als Hilfswissenschaftlicher Mitarbeiter der Hochschule für Technik und Wirtschaft Dresden war ich einem Doktoranden im Fachbereich Brückenbau unterstellt. Zu meinen Aufgaben zählte die Erfassung und Eingabe von Bauwerkskennwerten in eine neu entwickelte Datenbank für Brückenbauwerke in Sachsen. Diese Daten dienen später als Grundlage zur Erstellung eines Expertensystems.

Als Praktikant in der Bauwerksprüfung und Dokumentation erfasste ich unter Anleitung Baumängel und -schäden bei der Begehung von Ingenieurbauwerken . Alle aufgenommenen Daten wurden später für einen abschliessenden Bericht aufgearbeitet und den Auftraggeber zur Verfügung gestellt.

Als Teil der Bauleitung der Rauschenbergbrücke (Neubau der A44), war ich direkt dem örtlichen Bauleiter für den konstruktiven Ingenieurbau unterstellt. Dabei übernahm ich typische Aufgaben eines späteren Bauleiters, z.B. die Erstellung von Aufmaßen, Rechnungsprüfung und Arbeit mit Planzeichnungen, Koordinierung von Nachunternehmern, Abstimmung von Arbeitsabläufen mit der örtlichen Bauüberwachung, selbstständige und angeleitete Kontrolle von Bauabläufen, sowie der Schal- und Bewehrungsarbeiten.

Ausbildung zum Bauüberwacher Bahn, Bereich Fahrbahn/ konstruktiver Ingenieurbau/ Tiefbau

Theoretische und praktische Ausbildung zu: Schweißtechnischer Ausrüstung, Werkstoffkunde, Berechung und Konstruktion, Qualitätssicherung.

In der wahloblitgatorischen Vertiefung "Erweiterte Betontechnologische Ausbildung" wurde studienbegleitend der theoretische E-Schein erworben.

Konstruktiver Ingenieurbau, sowie Vertiefungen in Brückenbau, Geotechnik, erweiterter Betontechnologie und Massivbau.