Markus Maninger

per Werkvertrag eingesetzt als Repräsentant bei Porsche AG ­- Steuerung und Überwachung des Projektfortschritts sowie Einhaltung von Gewicht, Kosten, Terminen, Reifegrad, Qualität und Technik ­- Wöchentliches Reporting an Kundenmanagement ­- Fachliche Leitung vom Team ­- Alle Kundeschnittstellen bedienen (Fachbereiche Karosserie, Antrieb, Elektrik, Crash, Einkauf, Musterbau, Werksmontage, Qualität, NVH und Service wie auch Fahrzeugprojektleitung)

Projektleiter in den Bereichen Entwicklung und Produktion jeweils über drei Kontinente gespannt

- Projektleiter in einem Gesamtfahrzeugprojekt für Automatikgetriebe-, ABS- und Lenksäulen-Integration - Verantwortlich für Termine, Qualität, Kostenplanung von Anfrage bis SOP - Abstimmung der Systemintegration mit anderen Fahrzeugbereich-Teams (Interieur, Karosserie, Fahrzeugsicherheit usw.) und dem Gesamtprojekt - Abwicklungen mit Lieferanten steuern (Verhandlung von Auftragsumfang und Kosten) - Vergabe und Abnahme von Team-internen- und Lieferanten-Leistungen - Kunden- und Lieferantenbesuche und -

- OEM-Projektleiter bei elektromechanischen und pneumatischen Aktuator-systemen für Diesel- und Ottomotoren - Steuerung von Kundenprojekten (Termine, Qualität, Kostenplanung und verantwortung) von Anfrage bis SOP - Weltweites Team aufbauen und leiten inklusive Klarstellung der Ziele - Lastenheft überprüfen und verhandeln (soweit vorhanden), Auswertung und Hinterfragung von Kundenwünschen und Lieferanten-Möglichkeiten - Steuerung von Konstruktion, Prototypen, Produktionsplanung (Zukaufteil-lastig), Simu

- OEM-Projektleiter bei Neu- und Weiterentwicklungen für PKW Diesel- und Ottomotor-Kolben, -Bolzen und -Kolbenringen - Steuerung von Kundenprojekten (Termine, Qualität, Kostenplanung und -verantwortung) von Anfrage bis SOP - Lastenheft überprüfen und verhandeln, Entwürfe ausarbeiten, Systemkonzepte präsentieren - Simulationen auswerten, Teile befunden, Konstruktionsänderungen festlegen, Komponententests festlegen u. auswerten, Prototypen steuern - Konstruktionsoptimierungen festlegen inklusive

Technische Entwicklungsunterstützung und Koordination von verschiedenen MAHLE-Entwicklungsingenieuren weltweit, zentraler Entwicklung, außer- und innermotorischen Prüfständen für Kolben, Pleuel, Bolzen, Kolbenringe und Zylinderlaufbuchsen; Organisation und Umsetzung des Informationsaustauschs zwischen deutschund englischsprachigen Konzerneinheiten weltweit

- OEM-Entwicklungsingenieur für Ottomotor-Kolben, -Pleuel, -Bolzen und Kolbenringe bei fünf Neu- und fünf Weiterentwicklungen - Entwürfe ausarbeiten, Systemkonzepte präsentieren, Verhandlungen führen - Simulationen auswerten, Teile befunden, Konstruktionsoptimierungen durchführen, Komponententests auswerten, Prototypen steuern, Erstmusterprüfungen unterstützen

- Analyse und Auswertung von gelaufenen Kolben und Pleuelstangen

- Messung, Analyse und Auswertung von gelaufenen Kolben - Konstruktion von Kolben mithilfe CAD - Test, Zusammen- und Einbau von Ottomotoren auf Motorenprüfständen - Einbau von Punktmessgeräten der Kolbentemperatur in Ottomotoren - Geräusch- und Schwingungsmessung sowie Datenanalyse - Erstellung von Verfahrensanweisungen für die Umsetzung der QS9000 - Erstellung von Produktionslinienplänen zur Maschinenanordnung - Programmierung und Umsetzung der Beschriftung, Messen, Zusammenbau und Verpackung

Fahrzeugtechnik