Martin Baumgartner
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Fähigkeiten und Kenntnisse
Werdegang
Berufserfahrung von Martin Baumgartner
- Bis heute 2 Jahre und 10 Monate, seit Aug. 2022
Quality Line Side (QLS) L3
Airbus Helicopters, Donauwörth über Orizon Unit Aviation
-Durchführung von Abnahmen an zivilen MCA's -Sicherstellung der Einhaltung luftrechtlicher Foderungen -Erstellung der erfoderlichen Lieferdokumentation -Druchführung von Erstmusterprüfungen an intern produzierten Baugruppen -Erstellung von NC's und Überwachung der Korrekturmaßnahmen -Durchführung von Einsätzen in der Final Assembly Line bei Airbus Helicopters -Vorbereitung und Sicherstellung der endgültigen Konformität
- 1 Jahr und 1 Monat, Juli 2021 - Juli 2022
Flight Test Mechanic
Bei Volocopter über ARTS Experts GmbH
Im Prototyping, für die technische Wartung & Modifikation im Bereich der laufenden Flight Tests, sowie auf Messen (Flugvorführungen) für die technischen Checks vor den Flügen verantwortlich.
- 1 Jahr und 9 Monate, Jan. 2019 - Sep. 2020
Fluggerätmechaniker CAT-B1
Condor Technik GmbH
Wartung & Instandsetzung, im Bereich Line Maintenance, am A320 & A321 als Prüfer CAT-B1 und im Bereich Boeing 757 / 767, als Fluggerätmechaniker CAT-A Highlights: Line maintenance / Troubleshooting / AOG Einsätze
Wartung & Instandsetzung im Bereich Base Maintenance A320 Serie. Geplante Position als CAT-B1 für das AOG Team NEO A320 series.
- 1 Jahr und 1 Monat, Jan. 2017 - Jan. 2018
Quality Line Side Prüfer A320
AERO HighProfessionals GmbH (Airbus Finkenwerder)
Über Aero High Professionals, bei Airbus in Hamburg Finkenwerder, im Bereich FAL als Quality Line Side A320 & NEO tätig.
- 2 Monate, Apr. 2016 - Mai 2016
Fluggerätmechaniker CAT B1
Aviation Power (Condor Technik Berlin)
Über Aviation Power, bei Condor Berlin, im Bereich Line-Maintenance A320 & A321, tätig. Highlights: Line maintenance / Troubleshooting & AOG Kündigung meinerseits, nach nicht Einhaltung, wichtiger abgesprochener Vertrag Details, mit Aviation Power.
- 5 Monate, Apr. 2015 - Aug. 2015
Fluggerätmechaniker CAT-B1
European Air Transport Leipzig
Einstellung als CAT-B1, für "geplantes" Heavy Maintenance Team. Highlights: Line maintenance / Troubleshooting & AOG
- 3 Jahre und 2 Monate, Feb. 2012 - März 2015
Fluggerätmechaniker CAT-B1
HIT Hamburg International Technik GmbH
Im Bereich Line.- und Base Maintenance A319 & A320 erst als Fluggerätmechaniker und dann als Certifying Technician CAT-B1, tätig. Highlights: Line maintenance & Base Maintenance / Troubleshooting & AOG
- 1 Jahr und 1 Monat, Jan. 2011 - Jan. 2012
Montagetechniker im Sondermaschinenbau für Solartechnik
Bei InnoLas Systems GmbH über Zeitarbeit Schneider
Als Montagetechniker erst im Bereich Fertigung und dann im Bereich Vormontage & Spezialanfertigungen (feinmechanische Tätigkeiten), für den Bau von großen Produktionsmaschinen zur Solarpanelfertigung eingesetzt.
- 9 Monate, Apr. 2008 - Dez. 2008
Fluggerätmechaniker Prototypenbetreuung
Grob Aerospace
Bei Grob Aerospace, im Rahmen des Projekts G180 SPn (ein Vollkohlefaser-Business-Jet), als Fluggerätmechaniker, für die Betreuung, Wartung und die laufenden technischen-Änderungen, der Prototypen eingesetzt.
- 2 Jahre und 7 Monate, Sep. 2005 - März 2008
Fluggerätmechaniker CAT-A
LTU Lufttransport-Unternehmen GmbH später Air Berlin
Hauptsächlich im Bereich Heavy Maintenance Boeing 757 & 767 als Fluggerätmechaniker CAT-A eingesetzt. Highlights: C & D-Checks sowie anschließende Test's und Engine Run's. Sonderaufgaben durch A-320 Berechtigung: Aushilfe im Line Maintenance Bereich bei Personalknappheit bzw bei AOG Einsätzen im In.- & Ausland Sonstige Spezialaufgaben: Schleppen von Flugzeugen (A320, A321, 757 & 767)
- 11 Monate, Okt. 2004 - Aug. 2005
Mitarbeiter der Technischen Planung
Augsburg Airways
Planen, Ausgeben und Überwachen der täglichen Maintenance Checks, sowie das kurzfristige einplanen von AOG Aktivitäten und das überwachen der Lebenslaufakten.
- 10 Monate, Jan. 2004 - Okt. 2004
Angestellter
Personalbetreuung JODA (Übergangsgesellschaft Aero Lloyd Konkurs)
Absolvierung verschiedener Qualifikationslehrgänge im Bereich Microsoft Office
- 11 Jahre und 9 Monate, Mai 1992 - Jan. 2004
Fluggerätmechaniker CAT-A
Aero Lloyd Luftfahrtunternehmen
Langjährige Tätigkeit als Fluggerätmechaniker Instandhaltung (CAT-A) im Bereich Line,- und Base-Maintenance, sowie auf europäischen Stationen (Teils alleinige Führung der Station) und bei AOG Einsätzen. Highlights Line Maintenance: European station service, AOG Service (Troubleshooting) Highlights Heavy Maintenance: C & D Checks, All System Test's incl. Engine Run's
- 3 Monate, Dez. 1991 - Feb. 1992
Kundendiensttechniker für Kopiersysteme
Zwerger & Sohn GmbH
Vor-Ort-Service und Reparatur von Kopiersystemen im Raum München und Umgebung
- 3 Monate, Aug. 1990 - Okt. 1990
Fluggerätmechaniker Instandhaltung
LTU Lufttransport-Unternehmen GmbH (München Riem)
Line.- und Base-Maintenance an Boeing 757 & 767, sowie Lockheed L-1011 TriStar
- 1 Jahr, Juli 1989 - Juni 1990
Fluggerätmechaniker Instandhaltung
German Wings Luftfahrtunternehmen / Flughafen München Riem
Line Maintenance an MD-83 incl. Troubleshooting & AOG
Ausbildung von Martin Baumgartner
- 4 Monate, Okt. 2009 - Jan. 2010
CAT-B1 Lehrgang
- 2 Monate, Dez. 2003 - Jan. 2004
CAT-A Lehrgang bei LH-Technik
- 2 Monate, Feb. 1988 - März 1988
Triebwerksmechaniker Alpha Jet nach ATN7
- 3 Jahre und 6 Monate, Sep. 1984 - Feb. 1988
Ausbildung zum Fluggerätmechaniker Instandsetzung
Sprachen
Deutsch
Muttersprache
Englisch
Fließend
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