Martin Leprich

- Haupttätigkeitsfeld: Formel E Projekt der Porsche AG - Packageuntersuchungen sowohl im Fahrzeug als auch Komponentenbezogen - Entwicklung mechanischer Komponenten im Bereich der Leistungselektronik - FEM-Berechnung der Einzelteile - Definition von Qualifizierungsmaßnahmen sowohl auf Einzelteil als auch auf Komponentenebene - Meilensteinplanung für Fertigung und Qualifizierungsmaßnahmen und Synchronisierung mit Gesamtprojektplan

Mein Beschäftigungsfeld liegt hauptsächlich im LMP1 Projekt von Audi Sport. Hier bin ich konstruktiv in den Bereichen Motorperipherie und Fahrzeugsysteme zuständig. Hier bin ich sowohl für Arbeiten am aktuellen Prototypen als auch bei den Vorentwicklungen für die zukünftigen Rennfahrzeuge beteiligt.

Anfertigen meiner Abschlussarbeit mit dem Titel: Entwicklung, Konstruktion und Test eines aktiven Helmbelüftungssystems mit thermoelektrischer Zuluftkühlung für Le Mans Prototypen bei Audi Sport

Konstruktionsunterstützung als Werkstudententätigkeit in den Bereichen: Gesamtfahrzeug, Karosserie, Fahrwerk und Chassis für das DTM Projekt von Audi Sport

Praktikum im Bereich des Gesamtfahrzeugs mit vertieften Einblicken in die Themengebiete Fahrwerk, Karosserie und Antriebsstrang.

Tätigkeiten: - Arbeit am Tecnomatix Process Designer - Erstellung und Aktualisierung von Schulungsunterlagen für den Tecnomatix Process Designer und unterscheidliche CATIA V5 Workbenches

Arbeit als Geselle im Prototypenbau und der Einzelteilfertigung. Während dieser Zeit arbeitete ich ausschließlich am Aufbau von Modulquerträgern aus den Leichtbauwerkstoffen Aluminium und Magnesium. Dies umfasste den Aufbau der Schweißlehren, die Fertigung der Einzelteile, deren Zusammenbau sowie das Verschweißen. Darüber hinaus auch das Erstellen der Pläne zum Erreichen der Fertigungs- und Lieferziele.

Auszubildender im Bereich Karosseriebautechnik. Allgemeine Ausbildung im Bereich der Werkstatt vor allem im Bezug auf Einzelteilfertigung. Das letzte Jahr war ich ausschließlich im Prototypenbau und der Einzelteilfertigung eingesetzt. Meine Aufgabe war hauptsächlich die Produktion der benötigten Einzelteile für die Modulquerträgerfertigung. Auch der Aufbau von Schweißlehren und das Verschweißen der Bauteile gehörten zu meinen Aufgaben.

Triebstrang und Fahrwerk