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Martin Schäffler

Bis 2016, Bauteilverantwortlicher Hochvolt Leistungselektronik (Hybrid), Mercedes-Benz AG
Sindelfingen, Deutschland

Fähigkeiten und Kenntnisse

Projektberatung
Projektleitung und Service von E-Drive
Brennstoffzellen- und Hybrid-systemen. Know how im
Hybrid
Planung
Systemauslegung und Komponentenauswahl von Brennst
Hochvoltsysteme bis 1000 V.

Werdegang

Berufserfahrung von Martin Schäffler

  • Bis heute 9 Jahre und 3 Monate, seit März 2016

    Bauteilverantwortlicher Hochvolt Leistungselektronik (eATS)

    Mercedes-Benz AG

    Bauteilverantwortlicher (BTV) im Bereich Hochvolt Leistungselektronik für elektrische Antriebsstränge (eATS) für die elektrischen Antriebe bei Mercedes Benz (EQC, EQA, EQB, EQV)

  • 5 Jahre und 2 Monate, Jan. 2011 - Feb. 2016

    Bauteilverantwortlicher Hochvolt Leistungselektronik (Hybrid)

    Mercedes-Benz AG

    Bauteilverantwortlicher (BTV) im Bereich Hochvolt Leistungselektronik (Motorumrichter und DC-DC-Wandler) für Mild-Hybrid und Plug-In Anwendungen

  • 1 Jahr und 3 Monate, Okt. 2009 - Dez. 2010

    Inhaber

    Ingenieurbüro Equadrat-MS

  • 4 Monate, Mai 2009 - Aug. 2009

    Gruppenleiter Medienversorgung Brennstoffzelle

    Proton Motor Fuel Cell GmbH

  • 3 Jahre und 3 Monate, Juni 2006 - Aug. 2009

    Entwicklungsingenieur

    Proton Motor Fuel Cell GmbH

    Verantwortlich für den Bereich Luftversorgung der Brennstoffzellensysteme.

  • 1 Jahr und 5 Monate, Jan. 2008 - Mai 2009

    Inbetriebnahmeleiter Subsysteme und Gesamtsysteme im Bereich Hybrid.

    Proton Motor Fuel Cell GmbH

    Inbetriebnahme unter anderem des weltweit ersten Triple-Hybrid-Busses (Lithium-Ionen-Batterie, Superkondensatoren und Brennstoffzelle), Brennstoffzellenschiff ZEMShips (Brennstoffzelle, Blei-Gel-Batterie) und Kehrmaschine hy.muve (Brennstoffzelle, Lithium-Polymer-Batterie).

  • 1 Jahr und 3 Monate, Okt. 2006 - Dez. 2007

    Projektleiter Brennstoffzellen-Hybrid-Bus

    Proton Motor Fuel Cell GmbH

  • 2 Jahre und 5 Monate, Aug. 2003 - Dez. 2005

    Customer Service Fuel Cell Bus

    Ballard Power Systems

    Verantwortlich für den Service der CUTE Brennstoffzellenbusse am Standort Stuttgart

  • 2 Jahre und 5 Monate, März 2001 - Juli 2003

    Testingenieur

    Ballard Power Systems

    Überprüfung und Reparatur von Brennstoffzellenstacks, Entwicklung neuer Testverfahren sowie Unterstützung bei der Teststandsentwicklung für Kaltstartversuche von Brennstoffzellen,Entwicklung neuer Kaltstartmethoden für Brennstoffzellen.

Ausbildung von Martin Schäffler

  • Physikalische Technik

    Fachhochschule Ravensburg-Weingarten

    Umwelt- und Verfahrenstechnik

Sprachen

  • Deutsch

    Muttersprache

  • Englisch

    Fließend

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