Dr. Martin Stempfle

Angestellt, Head of Global Value Management bei Voith, Voith Group
Abschluss: Dr., Universität Stuttgart
Heidenheim an der Brenz, Germany

Fähigkeiten und Kenntnisse

Elektromobilität
System Design
Leistungselektronik
Wechselrichter
DC/DC-Steller
FMEA
Elektrische Antriebe
Fehleranalyse
Regelungstechnik

Werdegang

Berufserfahrung von Martin Stempfle

  • Current 2 years and 1 month, since Jun 2024

    Head of Global Value Management bei Voith

    Voith Group

    Our Team performs Cost Engineering at Voith

  • 1 year and 11 months, Jul 2022 - May 2024

    System Expert E-Mobility - Commercial Vehicles & Marine

    Voith Group - Division Turbo

    /

  • 4 years and 7 months, Dec 2017 - Jun 2022

    Technical Project Leader - Mobility Drives - Innovation & Technology

    Voith GmbH & Co. KG

    Hybrid and Electric Systems Design for Commercial Vehicles

  • 5 years and 3 months, Sep 2012 - Nov 2017

    Akademischer Mitarbeiter

    Institut für Leistungselektronik und Elektrische Antriebe

    Verlustmodellierung für den Antriebsstrang eines Elektrofahrzeugs, Zwei-Punkt-Wechselrichter, Drei-Punkt-Wechselrichter, DC/DC-Steller, Regelungstechnik für elektrische Antriebe

  • 3 years and 1 month, Sep 2012 - Sep 2015

    BMBF Projekt ESKAM - Skalierbare Modulde aus Antrieb und Achse

    Universität Stuttgart

  • 7 months, May 2011 - Nov 2011

    Scientific Exchange - University of Tennessee - USA

    University of Tennessee - USA

    Zustandsregelung einer elektrischen Maschine für Elektrofahrzeuge

  • 7 months, Oct 2010 - Apr 2011

    Praxissemester - Leistungselektronik und Elektrische Antriebe

    Daimler AG - Sindelfingen

    Geberlose Regelung, Leistungselektronik und Regelungstechnik für elektrische Antriebe

  • 2 months, Jun 2006 - Jul 2006

    Praxissemester - Elektrotechnik und Informationatechnik

    Carl Zeiss AG - Oberkochen

    Optoelektronische Systeme

Ausbildung von Martin Stempfle

  • 5 years and 3 months, Sep 2012 - Nov 2017

    Institut für Leistungselektronik und Elektrische Antriebe (Promotion)

    Universität Stuttgart

    Verlustmodellierung für den Antriebsstrang eines Elektrofahrzeugs

  • 6 years, Sep 2006 - Aug 2012

    Elektrotechnik und Informationstechnik

    Universität Stuttgart

    Leistungselektronik, Regelungstechnik, elektrische Antriebe

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