Dipl.-Ing. Matthias Rätzer
Fähigkeiten und Kenntnisse
Werdegang
Berufserfahrung von Matthias Rätzer
- Bis heute 8 Jahre und 5 Monate, seit Jan. 2017
APL Team Arbeitsvorbereitung Softwareumstellung IH-Cockpit
Daimler AG
Einführung Nachfolgesystem Software für Kennzahlen. Schulung und Unterstützung von Mitarbeitern.
- Bis heute 10 Jahre und 5 Monate, seit Jan. 2015
Kalttestingenieur Endfunktionstest Motoren
BBAC Baic Benz Automotive Cooperation
Kalttestingenieur im BBAC Werk Peking, China. Verantwortung Bereich Endfunktionstest für Motoren der Baureihen M270/M274/M276 Schulung von Mitarbeitern auf Messystem/Hardwarekomponenten. Abstimmung mit Produktion und Qualität bei Bauteilspezifischen Änderungen. Ziel: Effizienzsteigerung der einzelnen Anlagen; Verringerung der Fehlerquote, Entwicklung und Verbesserung der Prüfprogramme.
- 3 Jahre und 4 Monate, Sep. 2011 - Dez. 2014
Betriebsingenieur Instandhaltung PMO
Mercedes Benz AG
Verantwortlich für Kurbelwellenlinienaufbau, Abnahme der Maschinen und Planung des Instandhaltungswesens.
- 3 Jahre und 1 Monat, Aug. 2008 - Aug. 2011
Ingenieur Service & Support Antriebstechnik
esco
-Technischer Support bei Fragen und Problemen -Erstellung neuer Konzepte und Anlagen -Angebotsverfolgung und Ausarbeitung für Lösungen im Bereich Zusammenarbeit mit verschiedenen Firmen -Vertragsverhandlungen führen -Akquise
- 10 Monate, Okt. 2007 - Juli 2008
Projektbearbeitung Controlling ele. Anlagen und Systeme
AREVA NP GmbH
-Projektbearbeitung -Erstellung und Anpassung von Black-Box/ Schaltanlagen Spezifikationen -Koordination, Organisation und Optimierung der Komponenten und Prozesse -Schnittstelle zur Systemtechnik und Lieferanten für alle Projektphasen -Unterstützung und Aufbereitung der technischen Dokumente, sowie deren Prüfung auf Einhaltung der Richtlinien und Standards -Überprüfung der Schaltpläne -Dokumentation -Ansprechpartner für Zulieferer und Kunde
- 6 Monate, Okt. 2006 - März 2007
Diplomand
Robert Bosch GmbH
-Funktion von Motorsteuergeräten im KFZ sowohl mech. als auch elek. -Unterscheidung der verschiedenen Typen von Motorsteuergerä-ten für spezielle Fahrzeuge, Unterschiede zwischen 4- und 6 Zy-linder Motoren und Steuerung der einzelnen Aggregate und Kom-ponenten im Motorraum. -Erwerben von Kenntnisse über die verschiedenen Anbauorte von Steuergeräten und den Einfluss der Umgebungstemperatur in diesen Bereichen.
- 1 Jahr und 11 Monate, Feb. 1998 - Dez. 1999
Instandsetzung Motorenprüffeld
Daimler Chrysler AG
-Gütesicherung -Cold- und Heißtest -Entwicklung von Dockingsystemen -Durchführung eigener Projekte zur Verbesserung der Dockingsyste-me für den Motor M-111EVO -Planung und Inbetriebnahme der elektronischen Prüfkomponenten neuer Motortypen -Tests durchführen
- 3 Jahre und 7 Monate, Aug. 1994 - Feb. 1998
Ausbildung zum Industrieelektroniker Gerätetechnik
Daimler-Benz Aerospace
-Platinenlayout -Bestückt / gelötet -Schaltungsoptimierung -Verdrahtung von Prüfungsrahmen -Entwicklung von Schaltungen analog / digital -Hausinstallationen -LWL-Messungen -Entwicklung und bauen eines Wärmeziels (Sensorik, layout, mechanische Anpassung, Funksteuerung) -Bau eines Netzteils
Ausbildung von Matthias Rätzer
- 5 Jahre und 8 Monate, Sep. 2001 - Apr. 2007
Nachrichtenetechnik / Kommunikation
Fachhochschule Köln
Fächer: Hochfrequenz, Übertragungstechnik, Anzeigetechnik, Grundlagen der Telekommunikation, Automatisierungstechnik Schaltungsentwicklung NF Technik
Sprachen
Deutsch
Muttersprache
Englisch
Fließend
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