Max Chapman
Angestellt, Design Engineer, FACC AG
Pfarrkirchen bei Bad Hall, Österreich
Werdegang
Berufserfahrung von Max Chapman
1 Jahr und 9 Monate, Sep. 2018 - Mai 2020
Head of Project Management
AMST Systemtechnik GmbH
Programmentwicklungsleitung für 230 Mio. € Umsatzakquisitionsprojekt im Nahen Osten. Entwicklung von Projektmanagementsystemen zur Unterstützung von Engineering- und Aftersales-Projektmanagement-Workflows. Restrukturierung der Kapazitätsplanung IT-Systeme und Schulung der Anwender zur Dezentralisierung der Planungs- und Controlling Fähigkeiten. Reorganisation der Projektmanagementstrukturen des Unternehmens und Entwicklung der Projektmanagement-Steuerungstools.
11 Monate, Okt. 2017 - Aug. 2018
Head of Project Management
Wacker Neuson Linz GmbH
Reorganisation der Kapazitätsplanung IT-Systeme und Schulung der Anwender, um eine verbesserte Planungsfähigkeit und Transparenz innerhalb des F&E-Zentrums zu ermöglichen. Restrukturierung des F&E-Projektmanagement-Workflows und Entwicklung der Projektmanagement-Kontrollen. Abteilungsleiter für die Projektmanagement- und F&E-Projekteinkaufsteams. Verbesserung der Kommunikationsflüsse zwischen den Projektabteilungen der Produktentwicklung.
4 Jahre und 1 Monat, Okt. 2012 - Okt. 2016
Project Manager
Steyr Motors GmbH
Projektleiter für die technische Entwicklung für ein Motorenentwicklungsprojekt in Höhe von 31 Millionen Euro. Key Account Holder für strategische Kunden Unterstützung im Engineering Verkaufsaktivitäten weltweit Förderung und Weiterentwicklung unternehmensinterner Geschäftsprozesse, Qualitätssysteme und Dokumentationen
10 Jahre und 6 Monate, Juli 1998 - Dez. 2008
Flugingenieur Boeing 747, Boeing 727
Atlas Air, Swift Air, Sabre Airlines
Als Flugingenieur war ich Teil des integrierten Flugzeugbesatzungsteams, das für den sicheren Flugbetrieb großer ziviler Frachtflugzeuge gemäß den FAA-Vorschriften verantwortlich war. Bewertung der Fertigstellung der Arbeiten durch Dritte der Bodenabfertigung. Initiierung, Prüfung und Kontrolle mehrerer . Hazmat-Stoffkenntnisse gemäß ICAO- und IATA-Standards in Bezug auf zulässige Fracht in Transportflugzeugen und die richtige:
8 Jahre, Aug. 1990 - Juli 1998
Flugingenieur Lockheed C130
Royal Air Force UK
4 Jahre und 5 Monate, Apr. 1986 - Aug. 1990
Advanced Avionics Technician
Royal Air Force UK
Sprachen
Englisch
Muttersprache
Deutsch
Gut