Maximilian-Paul Pfeiffer
Fähigkeiten und Kenntnisse
Werdegang
Berufserfahrung von Maximilian-Paul Pfeiffer
- Bis heute 8 Jahre und 9 Monate, seit Okt. 2016
Entwicklungsingenieur
MAHLE Powertrain GmbH
- 3 Monate, Juli 2016 - Sep. 2016
Development Engineer
MAHLE Powertrain Ltd.
- 11 Monate, Sep. 2015 - Juli 2016
Entwicklungsingenieur
MAHLE Powertrain GmbH
- 8 Monate, Jan. 2015 - Aug. 2015
Hilfswissenschaftlicher Mitarbeiter
Institut für Kolbenmaschinen, KIT, Karlsruhe
Zyklusaufgelöste Verbrennungsprozessanalyse des transienten Motorbetriebs an einem Ottomotor mit Direkteinspritzung: 1. Betreuung einer faseroptischen Gasanalytik am hochdynamischen EiL-Prüfstand 2. Systemübergreifende zyklus- und kurbelwinkelaufgelöste Verbrennungsprozessanalyse in einem Projektteam von 5 Personen
- 10 Monate, Juni 2014 - März 2015
Diplomarbeit
Institut für Kolbenmaschinen, KIT, Karlsruhe
"Zyklus- und kurbelwinkelaufgelöste Untersuchung des lokalen Brennraumluftverhältnisses mittels IR-Absorptionsspektroskopie an einem BDE und VVT im Transientbetrieb"(Auszeichnung 1. Platz MINT-Award Technik) 1.Variation Einflussgrößen zur Sensitivitätsanalyse am hochdyn. EiL-Prüfstand 2.Analyse der Interaktion zwischen Ladungsbewegung und Einspritzung (Vari. ECU-Parameter) 3.Quantitative Charakterisierung der Gemischbildung/Homogenisierungsgrades 4.Vgl. mit simultan gemessenen hochaufgelösten Emissionen
- 1 Jahr und 2 Monate, März 2012 - Apr. 2013
Hilfswissenschaftlicher Mitarbeiter
wbk Institut für Produktionstechnik, KIT, Karlsruhe
Untersuchung des Einflusses eines Fügespaltes auf die erreichbare Verbindungsqualität beim Sinterfügen: 1. Realisierung einer Versuchsreihe eines Fügespaltes mit CATIA V5 2. Qualitätskontrolle eines Fügespaltes unter dem Mikroskop Konstruktion einer Verpackungslinie: 1. Erarbeitung der konstruktiven Verpackungsschritte auf Grundlage der prozessrelevanten Randbedingungen 2. Umsetzung einer Verpackungslinie in CATIA V5
- 6 Monate, Apr. 2011 - Sep. 2011
Praktikant
Audi Sport Motor Konstruktion, Neckarsulm
Eigenverantwortliches Konstruieren im Rahmen der Neuentwicklung des A5 DTM und Weiterentwicklung des R18 LeMans 2011 und 2012 mit verschiedenartigen Projekten: Gewichtsreduktion, Bauraumoptimierung, Neugestaltung einzelner Peripheriebauteile, Geometrievariationen für Tests, Werkstoffrecherchen
- 1 Jahr und 2 Monate, Juli 2008 - Aug. 2009
Hilfswissenschaftlicher Mitarbeiter
Institut für technische Chemie und Polymerchemie, KIT, Karlsruhe
Mechanische Charakterisierung Polypropylen/Kohlenstoff Nanotube/Tonhybrid Gemischmaterialien: 1. Neuaufbau eines Metallographielabors 2. Selbstständige Einbettung und Anschleifen von Keramik-Proben in Epoxidharz für die Entwicklung 3. Eigenverantwortliche Untersuchungen in Form von Scratch-Tests 4. Abschließende Analyse und Bewertung der Versuchsergebnisse neuartiger Pyrolyse-Keramiken
Ausbildung von Maximilian-Paul Pfeiffer
- 7 Jahre und 6 Monate, Okt. 2007 - März 2015
Maschinenbauingenieur
Karlsruher Institut für Technologie
Hauptfach 1: Verbrennungsmotoren A + B, Note: 1,0 Hauptfach 2: Grundlagen der Fahrzeugtechnik I + II, Note: 1,3 Motorenmesstechnik (Wahlfach), Note: 1,0 Hybride und elektrische Fahrzeuge (Wahlfach), Note: 1,3 Automobil und Umwelt (Ergänzungsfach)
Sprachen
Deutsch
Muttersprache
Englisch
Fließend
Französisch
Grundlagen
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