Maximilian Kottsieper

Angestellt, Lead Engineer Blades, Kopter Group AG
Abschluss: Master of Science, Universität Stuttgart
Wetzikon ZH, Switzerland

Fähigkeiten und Kenntnisse

Siemens NX
SAP
Teamcenter
CAD
Catia V5
SolidWorks
Engineering Client Smaragd

Werdegang

Berufserfahrung von Maximilian Kottsieper

  • Current 6 years and 6 months, since Jan 2020

    Lead Engineer Blades

    Kopter Group AG

  • 3 years and 2 months, Nov 2016 - Dec 2019

    System Engineer

    Kopter Group AG

  • 1 year and 7 months, Jun 2014 - Dec 2015

    Werkstudent

    Daimler AG

    - Entwurfs- und Detailkonstruktion von Motorbauteilen mit Siemens NX10 - Entformungs- und Wandstärkenanalysen sowie Toleranzberechnungen - Erstellung von 3D-Modellen aller öl- und wasserführenden Bereiche an 4- und 6-Zylinder Motoren - Konzeptuntersuchung zur Lanchesterwellen-Anordnung an einem 4-Zylinder Motor - Konzeptuntersuchung zur Magnetventilintegration in ein Ölfiltermodul - Entwurf von Verschlussplatten für die Leckageprüfung eines Steuergehäusedeckels - Erstellen von Präsentationsunterlagen

  • 7 months, Jun 2014 - Dec 2014

    Wissenschaftliche Hilfskraft

    Universität Stuttgart

    Hilfswissenschaftler am Institut für Flugzeugbau, Forschungsgruppe UAV (Unmanned Aerial Vehicle): - Entwicklung, Konstruktion und Fertigung von Faserverbund- sowie Leichtmetallbauteilen für UAV-Prototypenentwürfe - Modifikationen bestehender UAV-Systeme - Mitwirken beim Forschungsprojekt AMPAIR (Helikopter zur Verwendung bei unterschiedlichen Forschungsprojekten) - Mitwirken beim Forschungsprojekt LIDAR Complex (Erfassung von Windfeldstrukturen hinsichtlich der Optimierung der Windenergienutzung)

  • 6 months, Oct 2012 - Mar 2013

    Werkstudent

    Daimler AG

    - Entwurfs- und Detailkonstruktion von Motorbauteilen mit Catia V5 - Dokumentation der Datenmodelle und Zeichnungen im Archivierungssystem Smaragd - Konstruktionsanpassung eines V6-Kurbelgehäuseunterteils - Konstruktion von Versuchsteilen zur Split-Cooling Konzeptuntersuchung - Kettenspannerintegration in einem Steuergehäusedeckel - Konstruktive Optimierung einer Ölpumpen-Saugpunktlage - Darstellung und Dokumentation des Ölkreislaufsystems eines V6-Turbomotors - Entformungs- und Wandstärkenanalysen

  • 6 months, Apr 2012 - Sep 2012

    Fachpraktikant

    Daimler AG

    - Entwurfs- und Detailkonstruktion von Motorbauteilen mit Catia V5 - Dokumentation der Datenmodelle und Zeichnungen im Archivierungssystem Smaragd - Untersuchungen zur Gewichtsreduktion der Kurbelwellenlagerdeckel eines V8-Motors - Konstruktive Optimierung der Saugpunktlage eines Ölsaugrohres für einen V8-Motor - Bauraumuntersuchungen zur Verwendung eines Öldruckdämpfers an einem V6-Motor - Untersuchung zur Einbringung eines Bypass an einem Öltemperaturregler - Erstellen von Präsentationsunterlagen

  • 2 months, Aug 2010 - Sep 2010

    Praktikumsstelle

    Julius Thress GmbH & Co. KG

    - Arbeit am Schraubstock - Arbeit an Bohr-, Fräs- und Schleifmaschinen - Arbeit in der Schweißerei - Arbeit in der Gießerei/ Verzinkung

  • 3 months, Jul 2009 - Sep 2009

    Praktikumsstelle

    Deutsche Lufthansa AG

    - Anfertigung von Schulungsunterlagen, Anschreiben sowie interner Arbeitsunterlagen für das Cockpitpersonal - Einbindung in des Tagesgeschäft der Trainingsabteilung "Interkontinentale Flottenführung Airbus/ Boeing" - Einblick in des Flight Operations Control Center - Teilnahme an Schulungen im A330, A340 sowie B747 Flugsimulator - Teilnahme an Trainingsflügen - Einblick in den Bereich "Lufthansa-Technik"

Ausbildung von Maximilian Kottsieper

  • 2 years and 7 months, Apr 2014 - Oct 2016

    Luft- und Raumfahrttechnik

    Universität Stuttgart

    Vertiefungsrichtung 1: Entwurf, Auslegung und Bau von Luft- und Raumfahrzeugen / Vertiefungsrichtung 2: Materialien, Werkstoffe und Fertigungsverfahren in der Luft- und Raumfahrttechnik

  • 4 years and 1 month, Sep 2009 - Sep 2013

    Luft- und Raumfahrttechnik

    Universität Stuttgart

    Bachelorthesis: „Entwicklung und Test der Steuer- und Regelungselektronik einer sich selbst stabilisierenden Messplattform (Demonstrator)“

Sprachen

  • German

    C2 (Verhandlungssicher / Muttersprachlich)

  • English

    C1 (Fließend)

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