Mohammed Nishad Cholamugath

Ich habe in der Software Verifikation und Validierung von Air Data Systems für Kunden Bombardier CSeries, Embraer KC-390, E2 und Dassault F5X gearbeitet. Dies ist DO-178C Level A Software. Ich habe als Teammitglied, Teamleiter und Programmleiter gearbeitet. Die Hauptaufgabe bestand darin, Hardware-Softwareintegrationstests mit manuellen Test- und Automatisierungstests durchzuführen. Die in diesem Projekt verwendeten Fähigkeiten sind DO-178B / C, ARINC-429, CAN, C #, DOORS, PVCS, TeamTrack und Visual Studio.

Ich habe Hardware-Softwareintegrationstests (HSIT) von "A350 SSPC-Modulen" (DO-178B Level A) bei "HS Elektronik Systeme GmbH", Nördlingen (UTC Aerospace System) durchgeführt. Testfälle wurden in DOORS entwickelt und Testskripte wurden in 'C' entwickelt. Außerdem habe ich HSIT der "Dry Air Generation System Control Unit" (DO-178B Level D) bei "Nord-Micro AG & Co. OHG", Frankfurt (UTC Aerospace System), durchgeführt. Testfälle wurden in DOORS entwickelt und Testskripte in "Yatt" entwickelt.

Ich wurde an "Honeywell Technologies" zur Durchführung von Software-Verifizierung und Validierung von Avionik-Systemen verwiesen. Ich habe an DO-178B Level B, C und D Projekten gearbeitet. Ich habe Software-Softwareintegrationstests, Funktionstests, Komponententests, manuelle Tests und Automatisierungstests durchgeführt. DOORS, RTRT, LDRA, PVCS-Tools wurden verwendet und Skripte wurden in C und Python entwickelt.

Ich habe an einem "Electronic Truck Control System" Projekt in "Delphi Automotive System", Bangalore, Indien gearbeitet. Meine Aufgabe war es, Komponententests mit dem RTRT-Tool durchzuführen.